.gif)
.jpg)
Vogntoget er optimeret til korn- og fodertransport
Torsdag 29. april 2021 kl: 11:26
Af: Redaktionen
Vognmand Thomas Krogh Andersen i Vorning, der ligger cirka midtvejs mellem Viborg og Randers er glad for svenske lastbiler. Hans flåde på ti trækkende enheder kommer fra Volvo Trucks - og fra Scania. For et par måneder siden fik han leveret en ny tre-akslet Scania R 540 af lastbilsælger Christian Pedersen fra Stiholt Aalborg. Dermed nåede bestanden af Scania’er i flåden op på en enkelt
 |
Thomas Krogh Andersens ti lastbiler beskæftiger sig primært med transport af korn- og foderstoffer, gylle, sand og grus med mere. Den nye Scania har typebetegnelsen R 540 B6x2*4 - altså en forvogn med styrbar bagaksel, og den er skræddersyet til kørsel med korn- og foderstoffer. Den er opbygget med fokus på lav egenvægt, lav totalhøjde, lavt brændstofforbrug og lave driftsomkostninger.
Vogntogsvægt tom: 18.760 kg takket være blandt andet alu-fælge hele vejen rundt, alu-lad, seks-cylindret motor og luftaffjedring
Totalhøjde: 3,53 meter med normalt sovekabineførerhus for at kunne komme ind i kundernes lader, under siloer mm (en tilsvarende Volvo er 3,65 meter, fortæller vognmanden)
Drivline med seks-cylindret motor på 540 hk, retarder samt enkeltreduceret bagtøj
Med bilen følger en serviceaftale Drivline+ i otte år/max. 1,2 millioner kilometer med udvidet drivlinedækning.
Forvogn og den komplette påhængsvogn inklusiv tre-vejs tip og montering af EcoTop rullepresenninger er udført af Schmidt Tip ApS i Løgumkloster, mens vogntoget er malet hos Mosegaards Autolakering, plysset og polstret i førerhuset af FIX Autopolstring i Hedensted samt klargjort til levering af Stiholt i Aalborg.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Lastbilchauffør skulle have ventet 13 minutter
- De mest brændstoføkonomiske nogensinde
- - Vi har et solidt samarbejde med Dansk Erhverv
- Vognmænd drøftede fremtiden
- Havn uden vand bliver udvidet igen
- Tre-akslet tip-kærre skal køre hos entreprenør i Salling
- Forholdet til transportministeren var ikke det bedste til det sidste
- Vognmændenens dagligdag er fyldt med kontrol og bureaukrati
- Arbejdsgiverorganisation for vognmænd oplevede og konstruktivt samarbejde med fagforbund
- Vognmandsorganisation fortsætter med samme bestyrelse
- Lastbilkontrol var rettet mod blomsterbiler - og afslørede flere tilfælde af snyd
- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
