.gif)
KLIMAMINISTER OM EU-ENIGHED:
Den danske klima-, energi og forsyningsminister Dan Jørgensen (S) betegner aftalen mellem EU-Parlamentet og EU's Ministerråd om en ny EU-Klimalov med et øget mål om CO2-begrænsning som et historisk grønt tigerspring for Europa. Loven, der er på vej gennem EU's lovsystem løfter målet for CO2-begrænsning i 2030 fra 40 til 55 procent i forhold til 1990. EU's fælles mål er dermed rykket tættere på det nationale danske mål om en 70 procents CO2-reduktion i 2030
EU har som mål at være CO2-neutral i 2050 og derefter at opsamle mere og mere af den CO2, som allerede er sendt ud i atmosfæren.
- EU’s første klimalov er et historisk grønt tigerspring for Europa. Den kommer på et rigtig godt tidspunkt lige op til Biden's klimatopmøde, og fasttømrer endnu engang EU’s globale lederskab på klimaområdet, siger Dan Jørgensen, der peger på at verdens største udledere af CO2 mødes i de kommende dage med fokus på at løfte det globale ambitionsniveau.
- EU’s høje ambitionsniveau vil være med til at lægge massivt pres på store udledere som Kina, Indien og Brasilien, siger Dan Jørgensen, der tidligere var danske medlem af EU-Parlamentet valgt af Socialdemokratiet.
Dan Jørgensen peger på, at Danmark i høj grad har medvirket til at sikre den nye aftale.
- Vi har vedvarende lagt pres på for mere ambitiøse og juridisk bindende mål på europæisk plan. Vi er ambitiøse i Danmark, men det er i EU, vi virkelig kan flytte noget. Med opjusteringen af EU’s 2030 klimamål på mindst 55 procent må man sige, at det lykkedes, selv om vi gerne havde set et højere mål, siger han og fortsætter:
- Der er mange danske grønne fingeraftryk på aftalen, som vi kan være stolte af. Blandt andet er der fastlagt en god proces for 2040-målet og den danske model med klimapartnerskaber bliver nu kopieret på EU-niveau. Det er også vigtigt, at der oprettes et rådgivende videnskabeligt organ, der - som vi i Danmark kender det fra Klimarådet - blandt andet skal vurdere, om der er overensstemmelse mellem EU’s mål og klimahandling.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Landstrømsvirksomhed er blevet solgt
- Aktører på havet vil mindske miljøkonsekvenser ved indvinding af råstoffer fra havbunden
- El-drevne skraldebiler er konkurrencedygtige i Kerteminde
- Den elektriske andel er steget
- Den elektriske bestand er vokset
- Kølekæde hos cateringvirksomhed er blevet mere elektrisk
- Specialtransporter bliver fulgt at elektrisk følgebil
- Samarbejde skal frigøre over 42 millioner liter bæredygtigt flybrændstof
- Tankstationer må ikke reservere urimeligt høje beløb på forbrugernes konti
- Høje brændstofpriser får bilister til at sætte farten ned
- Elektriske lastbiler fra Sverige rækker op til 700 kilometer
- Batteri-elektriske lastbiler kan dække flere transportopgaver
Skriv din kommentar:
- Der er mange danske grønne fingeraftryk på aftalen
Onsdag 21. april 2021 kl: 19:00
Af: RedaktionenDen danske klima-, energi og forsyningsminister Dan Jørgensen (S) betegner aftalen mellem EU-Parlamentet og EU's Ministerråd om en ny EU-Klimalov med et øget mål om CO2-begrænsning som et historisk grønt tigerspring for Europa. Loven, der er på vej gennem EU's lovsystem løfter målet for CO2-begrænsning i 2030 fra 40 til 55 procent i forhold til 1990. EU's fælles mål er dermed rykket tættere på det nationale danske mål om en 70 procents CO2-reduktion i 2030
EU har som mål at være CO2-neutral i 2050 og derefter at opsamle mere og mere af den CO2, som allerede er sendt ud i atmosfæren.
- EU’s første klimalov er et historisk grønt tigerspring for Europa. Den kommer på et rigtig godt tidspunkt lige op til Biden's klimatopmøde, og fasttømrer endnu engang EU’s globale lederskab på klimaområdet, siger Dan Jørgensen, der peger på at verdens største udledere af CO2 mødes i de kommende dage med fokus på at løfte det globale ambitionsniveau.
- EU’s høje ambitionsniveau vil være med til at lægge massivt pres på store udledere som Kina, Indien og Brasilien, siger Dan Jørgensen, der tidligere var danske medlem af EU-Parlamentet valgt af Socialdemokratiet.
Dan Jørgensen peger på, at Danmark i høj grad har medvirket til at sikre den nye aftale.
- Vi har vedvarende lagt pres på for mere ambitiøse og juridisk bindende mål på europæisk plan. Vi er ambitiøse i Danmark, men det er i EU, vi virkelig kan flytte noget. Med opjusteringen af EU’s 2030 klimamål på mindst 55 procent må man sige, at det lykkedes, selv om vi gerne havde set et højere mål, siger han og fortsætter:
- Der er mange danske grønne fingeraftryk på aftalen, som vi kan være stolte af. Blandt andet er der fastlagt en god proces for 2040-målet og den danske model med klimapartnerskaber bliver nu kopieret på EU-niveau. Det er også vigtigt, at der oprettes et rådgivende videnskabeligt organ, der - som vi i Danmark kender det fra Klimarådet - blandt andet skal vurdere, om der er overensstemmelse mellem EU’s mål og klimahandling.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Landstrømsvirksomhed er blevet solgt
- Aktører på havet vil mindske miljøkonsekvenser ved indvinding af råstoffer fra havbunden
- El-drevne skraldebiler er konkurrencedygtige i Kerteminde
- Den elektriske andel er steget
- Den elektriske bestand er vokset
- Kølekæde hos cateringvirksomhed er blevet mere elektrisk
- Specialtransporter bliver fulgt at elektrisk følgebil
- Samarbejde skal frigøre over 42 millioner liter bæredygtigt flybrændstof
- Tankstationer må ikke reservere urimeligt høje beløb på forbrugernes konti
- Høje brændstofpriser får bilister til at sætte farten ned
- Elektriske lastbiler fra Sverige rækker op til 700 kilometer
- Batteri-elektriske lastbiler kan dække flere transportopgaver
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
