.gif)
Grænsebyen Padborg får en tankstation med flydende gas
Onsdag 31. marts 2021 kl: 18:02
Af: RedaktionenEnergiselskabet Q8 går i gang med at etablere sin første tankstation, hvor lastbiler med gasmotorer kan tanke flydende gas. Til at begynde med vil man kunne tank LNG (Liquefied Natural Gas) på anlægget, men på sigt vil Q8 sælge LBG (Liquefied Biogas) og på den måde bidrage til mindre CO2-udslip
Det er selskabet KC LNG, der skal leverer anlægget, som forventes at stå klar i slutningen af året på Q8's IDS-anlæg i Padborg, hvor over 7.000 lastbiler dagligt passerer igennem.
- Hos Q8 har vi ét klart mål med projektet. Vi vil hjælpe vores kunder med at starte en bæredygtig omstilling af deres transporter. Vi ser en stigende efterspørgsel på bæredygtige løsninger inden for den tunge godstransport, og flere virksomheder stiller krav om, at deres gods fragtes med mere bæredygtige energikilder som for eksempel gas, siger Gert Thomasen, der er Head of Fleet & IDS hos Q8 Danmark.
Han peger på, at LNG og flydende gas generelt er et relevant alternativ for den tunge transport, som ikke bare kan omlægges til el i morgen.
- Vores kunder sidder ikke og venter, de vil have konkrete løsninger, siger han.
Q8's LNG-tank i Padborg bliver den første i Danmark, hvor lastbiler med LNG-gasanlæg kan tanke energi. Q8 har valgt at være first-mover og sigter efter at gøre det nemmere for de nordeuropæiske lastbilfirmaer at investere i renere teknologi. LNG er i dag udbredt i eksempelvis Tyskland og godt på vej til at blive det i Sverige. Sammenlignet med diesel udleder LNG-lastbiler op til 22 procent mindre CO2 og udleder langt færre skadelige partikler.
- Verden er nødt til at bevæge sig væk fra diesel og lignende forurenende brændstoffer - og dette tiltag er en betydelig milepæl på vejen. Et af vores mål er at nedbryde barriererne, som lige nu hindrer brugen af renere brændstof til lastbiler. Nu tackler vi en af de helt store, nemlig den manglende tilgængelighed, siger Frej Olsen, der er Head of Group LNG, KC LNG.
Hurtig genoptankning for alle lastbiler
Anlægget i Padborg bliver fuldautomatisk og kræver intet personale - chaufføren kan selv fylde sin tank på få minutter. Stationen vil kunne imødekomme alle typer af lastbiler. Den tekniske løsning leveres i samarbejde med det hollandske firma LIQAL. KC LNG leverer anlægget som et nøglefærdigt projekt og står dermed for alt fra projektstyring til civilt arbejde og installation. Stationen bliver leveret med et avanceret online overvågningssystem, der maksimerer sikkerhed og brugeroplevelse.
På sigt vil anlægget i Padborg kunne levere flydende biogas (LBG), som er en 100 procent fossilfri energikilde. Hvor overgangen fra diesel til LNG vil kræve nye lastbiler, vil overgangen fra LNG til LBG ikke kræve yderligere investeringer i hverken anlæg eller transportmidler.
Anlægget i Padborg bliver fuldautomatisk og kræver intet personale - chaufføren kan selv fylde sin tank på få minutter. Stationen vil kunne imødekomme alle typer af lastbiler. Den tekniske løsning leveres i samarbejde med det hollandske firma LIQAL. KC LNG leverer anlægget som et nøglefærdigt projekt og står dermed for alt fra projektstyring til civilt arbejde og installation. Stationen bliver leveret med et avanceret online overvågningssystem, der maksimerer sikkerhed og brugeroplevelse.
På sigt vil anlægget i Padborg kunne levere flydende biogas (LBG), som er en 100 procent fossilfri energikilde. Hvor overgangen fra diesel til LNG vil kræve nye lastbiler, vil overgangen fra LNG til LBG ikke kræve yderligere investeringer i hverken anlæg eller transportmidler.
En væsentlig fordel ved LBG er, at produktionen af biogas kan aftage rest- og affaldsprodukter fra for eksempel landbruget. På den måde kan man konvertere dele af den tunge transport til et fossilfrit alternativ, samtidigt med, at C02-udledningen reduceres både i transportbranchen og i de industrier, der leverer til biogasproducenterne. Det vil være et yderligere skridt på vejen mod bæredygtig lastbiltransport og bedre luftkvalitet.
LNG-anlægget i Padborg bliver en del af et europæisk netværk, da IDS (International Diesel Service) har yderligere 25 placeringer, hvor der tilbydes LNG.
Fakta:
Fakta:
- LNG består af naturgas, som er kølet ned til -162°C, hvilket omdanner gassen til en væske
- Denne proces reducerer naturgassens volumen til 1/600, hvorved det kan bruges som blandt andet brændstof til lastbiler og skibe
- Sammenlignet med diesel udleder LNG op til 22 procent mindre CO2
- LNG eliminerer svovludledningen, og mængden af skadelige sodpartikler reduceres markant
- Flydende biogas, også kaldet LBG (forkortelse af "liquefied biogas"), er kemisk identisk med LNG. Desuden er det 100 procent fossilfrit
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Norske myndigheder har hævet totalvægten for udvalgte vogntog
- Fire-akslet trailer har knap 15 meter gående gulv
- En række køretøjer med særlige godkendelser kan nøjes med det periodiske syn
- Aalborgvirksomhed har fået ny tre-akslet trækker med 780 heste
- Snerydning er også en fysisk aktivitet
- Italienske magasiner giver bæredygtighedspris til italiensk lastbil
- Amerikansk bilproducent melder klar med el-lastbiler
- Myndigheder fandt 1,2 milliarder falske euro i postforsendelser
- Bødeudskrivelse for manglende betaling af vejafgift er suspenderet
- Is faldt fra lastbil og ødelagde forrude på varebil
- Rampe til færge blev hejst op af vandet og sat på plads
- Samsø-virksomhed fik gardintrailer med fast tag inden sneen faldt
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
