Enheder fra tysk betalingsselskab kan bruges til vejafgiften i Danmark
Torsdag 16. januar 2025 kl: 11:27
Af: RedaktionenDet tyske selskab, UTA Edenred, der har specialiseret sig i betalingstjenester på vejtransportområdet, oplyser, at selskabets to vejafgiftsenheder - UTA One og UTA One next - understøtter det nye vejafgiftssystem i Danmark
Det betyder, at man som kunde hos UTA Edenred kan betale den kilometerbaserede og CO2-afhængige vejafgift, som blev indført i Danmark ved årsskiftet, via en UTA One - eller en UTA One next-enhed.
Med den danske vejafgift trådte Danmark ud af Eurovignet-samarbejdet. Det samme gjorde Tyskland, da det tyske Maut-system blev indført 1. januar 2005.
I andre Eurovignette-medlemslande - Holland, Luxembourg og Sverige - er den hidtige vejafgiftsløsning stadig gældende.
Sund & Bælt A/S, der står for at drive det danske system med vejafgifter - herunder opkrævning og kontrol - oplyser på sin web-side, at vejafgifter primært vil blive opkrævet via EETS-udbydere - eksempelvis selskaber som UTA Edenred, hvor UTA One og UTA One next er i overensstemmelse med standarden European Electronic Toll Service (EETS - europæisk elektronisk vejafgiftstjeneste) og understøtter afregning af vejafgifter i flere europæiske lande.
UTA Edenred oplyser, at UTA One next kan bruges i 17 lande, mens UTA One kan bruges i 16 lande.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Brobyggeri spærrer motorvej ved Horsens tre aftner og nætter
- Lastbilbestande blev en smule mindre i februar
- Februar fik 54 flere ud at køre
- Vognmandsvirksomhed i Herlev har fået fire-akslet forvogn med kran og hejs
- Litauisk lastbilchauffør smuglede 125 kg kokain gemt i ombygget dieseltak
- Eldrevne færger kan mindske forureningen
- Norsk rederi har valgt at flytte rute til Hirtshals
- Sværlasttrailere med tre aksler kan trækkes ud og blive fire meter længere
- Overlæs kostede 6.000 kroner
- Data viser prisudvikling på diesel siden 1972
- Vognmand kan løfte 175 ton med ny kranbil
- Priserne på olie stiger og øger fokus på andre løsninger
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
