Dyre-chauffører har fået nok
Mandag 14. september 2020 kl: 13:52
Af: Jesper ChristensenLørdag 19. september ventes omkring 100 chauffører, der beskæftiger sig med transport af levende dyr, at møde op i Kolding i protest mod, at de risikerer store bøder på 5.000 kroner, 10.000 kroner, 20.000 kroner eller mere, hvis kontroldyrlægerne finder en gris, som ifølge lovgivningen ikke er transportegnet - og som chaufførerne ikke har fået øje på under læsningen. Problemet er størst, når chaufførerne skal læsse smågrise. Her skal de på en time til halvanden tjekke måske op mod 900 smågrise for fem forskellige ting, der gør dem uegnet til transport
Dyretransportchauffør Torben Grønhøj Jensen, der er talsmand for Dyretransportchauffør-gruppen, siger til transportnyhederne.dk, at situationen blever værre og værre.
Han har lige som mange andre chauffører oplevet at blive kontaktet af politiet, fordi en dyrlæge på et opsamlingssted eller slagteri havde fundet en gris, som var kommet med på turen, men som han som chauffør skulle have fået øje på og afvist, da han læssede grisene hos landmanden.
Torben Grønhøj Jensen kalder det for en umulig opgave at sikre sig, at det kun er transportegnede grise, der kommer med på turen. Og problemet er størst, når det gælder smågrise. På det vogntog opbygget til transport at grise i op til tre dæk, som han selv er chauffør på, kan han have op til 680 smågrise, som det tager omkring en times tid at læsse.
- Så kan du se selv regne ud, at der ikke er ret megen tid til hver gris, siger han.
Med 680 smågrise, der skal om bord, skal han tjekke 11-12 grise hver minut.
Torben Grønhøj Jensen forklarer videre, at dyr med skavanker har det med at søge ind midt i flokken. Derfor kan det være svært for chaufførerne at se, om grisene har en skavank - navlebrok, er halt, har halebid, et blodøre eller hævende ben - når den sammen med de andre smågrise myldrer ind i lastbilen.
Og overser han en gris, der ikke er transportegnet, står han - og andre chauffører i tilsvarende situationer - til en bøde på 5.000 kroner.
Chaufførerne er utilfredse, da de mener, at ansvaret for at sikre, at grisene er egnet til transport, må ligge hos den enkelte landmand, som kender grisene gennem mange uger i staldene - og ikke hos chaufførerne, der ser grisene for første gang, når de skal læsse dem - og når de leverer dem til modtageren.
Utilfredsheden er så stor, at Dyretransportchauffør-gruppen har indkaldt til stormøde i Kolding på lørdag 19. september klokken 10.00.
På mødet vil Dyretransportchauffør-gruppen kort byde velkommen og derefter give ordet til advokat Jacob Forman, der har specialiseret sig i transportforhold.
Jacob Forman vil give en redegørelse for og kommentere lovgivningen.
Torben Grønhøj Jensen vurderer, at der efter mødet vil komme en udtalelse, der kræver politisk handling - og som imødekommer chaufførernes ønsker.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Transportvirksomhed i det nordlige Sverige har købt 105 batteri-elektriske lastbiler
- Nye analyser afdækker vigtige dagsordener på transportområdet
- Lastbilchauffør overtrådte sin vigepligt
- Vognmand i Brædstrup har fået ny tre-akslet kærre med hejs
- Lastbilforhandler har åbnet for 400 kW ladeanlæg til tunge køretøjer
- Rigsrevisionen skal undersøge kontrollen med grisetransporter til udlandet
- Maj kom ud med to færre nyregistreringer end sidste år
- Maj i år lå én under maj sidste år
- Batteri-elektriske lastbiler over 16 tons er gået fra 60 til 152
- Antallet af nyregistreringer er steget med godt 9,8 procent
- Fire fire-akslede tiptrailere er bygget til asfalttransport
- Udstationeringssatser bliver opdateret pr. onsdag 1. juli
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
