ELBILKOMMISSION:
Kommissionen for grøn omstilling af personbiler - også kaldet Elbilkommissionen - har offentliggjort sin første delrapport ”Veje til en grøn bilbeskatning”. Rapporten beskriver en række muligheder for, hvordan man kan skubbe udviklingen i en mere bæredygtig retning
Kommissionen for grøn omstilling af personbiler, som blev nedsat i februar 2019 af den daværende VLAK-Regering fremlagde sin første delrapport ”Veje til en grøn bilbeskatning” mandag i denne uge
I rapporten præsenterer kommissionen en række modeller for en omlægning af bilafgifterne ud fra følgende primære hensyn:
Kommissionen formand, Anders Eldrup, der er tidligere departementschef i Finansministeriet og tidligere administrerende direktør i først olie- og naturgasselskabet DONG og senere i DONG Energy, peger på, at kommissionens arbejde viser, at det ikke er muligt at opfylde alle disse hensyn på samme tid, og at der derfor er brug for balancerede løsninger, hvor de forskellige hensyn afvejes over for hinanden.
I det lys kommissionen udviklet forskellige afgiftsmodeller for grøn bilbeskatning, som i varierende grad tilgodeser de forskellige hensyn.
- Kommissionen har udarbejdet en ny model for bilbeskatningen og illustrerer effekterne af at ændre på forskellige "stilleskruer" i skattesystemet. Kommissionens analyser viser, at der ikke er en simpel vej til grøn omstilling af bilparken, som opfylder alle hensyn på en gang, siger Anders Eldrup.
Kommissionen vil nu rette sit fokus mod sin anden delrapport, som først og fremmest vil omhandle de infrastrukturelle forhold, der skal kunne understøtte en omstilling af personbiltrafikkeni en mere bæredygtig retning. Anden delrapport forventes færdiggjort ved årsskiftet 2020/21.
Interesserede kan se den omtalte delrapport her:
Interesserede kan hente et faktaark baseret på rapporten her:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- I 2030 skal 40 procent af salget være elektrisk
- EU-forordning om CO2-udslip og sættevogne bør ses efter
- Dansk kranproducent har købt samarbejdspartner i Holland og Belgien
- Redningskoncern forlænger rammeaftale med bilproducent
- Herning-virksomhed får europæisk støtte til udvikling af ny brintteknologi
- Trafikstyrelsen har gjort status over postmarkedet
- Kranproducent har solgt sit hovedkvarter i Højbjerg
- To mænd fra Rumænien stjal hollandsk sættevogn i Hirtshals
- Arbejde på cykelbro spærrer central bro i Midtbyen i Aarhus
- Flest el-lastbiler i Danmark har en stjerne på fronten
- Transportorganisation har set på ny bødepraksis
- Verden mangler 2,9 millioner chauffører
Skriv din kommentar:
Det var umuligt at opfylde alle hensyn i opgaven
Tirsdag 8. september 2020 kl: 13:29
Af: RedaktionenKommissionen for grøn omstilling af personbiler - også kaldet Elbilkommissionen - har offentliggjort sin første delrapport ”Veje til en grøn bilbeskatning”. Rapporten beskriver en række muligheder for, hvordan man kan skubbe udviklingen i en mere bæredygtig retning
Kommissionen for grøn omstilling af personbiler, som blev nedsat i februar 2019 af den daværende VLAK-Regering fremlagde sin første delrapport ”Veje til en grøn bilbeskatning” mandag i denne uge
I rapporten præsenterer kommissionen en række modeller for en omlægning af bilafgifterne ud fra følgende primære hensyn:
- Ønsket om en øget udbredelse af nul- og lavemissionsbiler
- Ønsket om en betydelig CO2-reduktion
- Ønsket om beskedne statsfinansielle konsekvenser
- Ønsket om at begrænse de øvrige samfundsøkonomiske omkostninger ved omlægningen
- Ønsket om at fastholde den nuværende fordelingsprofil i beskatningen
Kommissionen formand, Anders Eldrup, der er tidligere departementschef i Finansministeriet og tidligere administrerende direktør i først olie- og naturgasselskabet DONG og senere i DONG Energy, peger på, at kommissionens arbejde viser, at det ikke er muligt at opfylde alle disse hensyn på samme tid, og at der derfor er brug for balancerede løsninger, hvor de forskellige hensyn afvejes over for hinanden.
I det lys kommissionen udviklet forskellige afgiftsmodeller for grøn bilbeskatning, som i varierende grad tilgodeser de forskellige hensyn.
- Kommissionen har udarbejdet en ny model for bilbeskatningen og illustrerer effekterne af at ændre på forskellige "stilleskruer" i skattesystemet. Kommissionens analyser viser, at der ikke er en simpel vej til grøn omstilling af bilparken, som opfylder alle hensyn på en gang, siger Anders Eldrup.
Kommissionen vil nu rette sit fokus mod sin anden delrapport, som først og fremmest vil omhandle de infrastrukturelle forhold, der skal kunne understøtte en omstilling af personbiltrafikkeni en mere bæredygtig retning. Anden delrapport forventes færdiggjort ved årsskiftet 2020/21.
Interesserede kan se den omtalte delrapport her:
Interesserede kan hente et faktaark baseret på rapporten her:
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - I 2030 skal 40 procent af salget være elektrisk
- EU-forordning om CO2-udslip og sættevogne bør ses efter
- Dansk kranproducent har købt samarbejdspartner i Holland og Belgien
- Redningskoncern forlænger rammeaftale med bilproducent
- Herning-virksomhed får europæisk støtte til udvikling af ny brintteknologi
- Trafikstyrelsen har gjort status over postmarkedet
- Kranproducent har solgt sit hovedkvarter i Højbjerg
- To mænd fra Rumænien stjal hollandsk sættevogn i Hirtshals
- Arbejde på cykelbro spærrer central bro i Midtbyen i Aarhus
- Flest el-lastbiler i Danmark har en stjerne på fronten
- Transportorganisation har set på ny bødepraksis
- Verden mangler 2,9 millioner chauffører
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
