SHIPPING-BRANCHE TIL VERDENS LEDERE:
En samlet shippingbranche kommer med et opråb til verdens ledere om, at de ikke gør verdenshandlen umulig med benspænd for søfarende og lasten gennem havnene i deres iver efter at dæmme op for spredning af corona-virus. Organisationen Danske Rederier fremhæver i den forbindelse, at rederier verden over gør en kæmpe indsats for at opretholde forsyningslinjerne i den aktuelle corona-situation
90 procent af verdenshandelen fragtes med skib, og shippingbranchen er afgørende for, at der også er varer i butikkerne under krisen. Men de særlige omstændigheder med blandt andet begrænset rejseaktivitet begynder at give rederierne udfordringer, som i sidste ende kan påvirke verdenshandelen i nedadgående retning, hvis ikke der handles i tide.
Det er baggrunden for, at en samlet international shippingbranche kommer med et fælles opråb til regeringer i hele verden:
Tag hensyn til søfolk og adgang til havnene under krisen, ellers kan verdenshandelen gå i stå.
.jpg)
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Flere tog med færgerne over Øresund
- Færgebatterier kan bruges som energilager på land
- Danmarks største rederikoncern har fået en bøde på 10 millioner kroner i fusionssag
- Havneselskab får kapitalfond som medejer
- Øresundslinjen har overtrådt sit tilsagn til Konkurrencerådet
- Brancheorganisation på energiområdet får ny politisk chef
- Hybrid ro/ro-færge til Det Irske Hav bliver testet i Kina
- Rute mellem Esbjerg og England startede for 150 år siden
- Dansk tankskib skal teste moderne sejl
- Havneselskab og tøjkoncern arbejder med mindre CO2-belastning
- Nyt digitalt søkort skal beskytte biodiversiteten i danske farvande
- Giftig kemi fra skibe i kystnære områder får lovgivning i mod sig
Skriv din kommentar:
Pas på I ikke slår verdenshandlen ihjel
Mandag 6. april 2020 kl: 10:53
Af: RedaktionenEn samlet shippingbranche kommer med et opråb til verdens ledere om, at de ikke gør verdenshandlen umulig med benspænd for søfarende og lasten gennem havnene i deres iver efter at dæmme op for spredning af corona-virus. Organisationen Danske Rederier fremhæver i den forbindelse, at rederier verden over gør en kæmpe indsats for at opretholde forsyningslinjerne i den aktuelle corona-situation
90 procent af verdenshandelen fragtes med skib, og shippingbranchen er afgørende for, at der også er varer i butikkerne under krisen. Men de særlige omstændigheder med blandt andet begrænset rejseaktivitet begynder at give rederierne udfordringer, som i sidste ende kan påvirke verdenshandelen i nedadgående retning, hvis ikke der handles i tide.
Det er baggrunden for, at en samlet international shippingbranche kommer med et fælles opråb til regeringer i hele verden:
Tag hensyn til søfolk og adgang til havnene under krisen, ellers kan verdenshandelen gå i stå.
- Det er et meget stærkt signal, at vi nu i samlet flok sender ét fælles budskab. Den internationale handel er en forudsætning for, at samfundene kan fungere, men hvis der er for mange benspænd for rederierne, vil det påvirke verdenshandelen. Lasten skal kunne komme til og fra havnene uden unødvendige hindringer, siger Jacob K. Clasen, der er direktør for erhvervspolitik og analyse i Danske Rederier.
Det er FN’s internationale maritime organisation, IMO, der har sendt et brev til alle medlemslande på opfordring af en lang række brancheorganisationer inden for de maritime erhverv. I brevet er en række anbefalinger fra erhvervet til regeringerne om, hvad de bør være særligt opmærksomme på.
- Vi har medlemmer herhjemme, som har rejst denne problemstilling i god tid, og vi har fra Danske Rederiers side taget det videre med vores søfartsorganisation. Det er helt nødvendigt, at vi ser politisk handling i tide. Søfolk er nødt til at kunne rejse rundt i verden for at på- og afmønstre, ligesom de skal have adgang til lægehjælp på trods af coronavirussen, siger Jacob K. Clasen.
Han nævner, at et dansk rederi har oplevet at måtte ligge i forhandlinger med en national myndighed på højt plan i næsten et døgn for at få et besætningsmedlem med en knust finger tilset af en læge.
I det nævnte eksempel lykkes det til sidst at få lægehjælp, men det viser, at frygten for coronavirus har konsekvenser for driften af rederierne.
IMO opfordrer blandt andet landenes myndigheder til:
Interesserede kan læse hele det omtalte brev her:
- Ca. 10.000 søfolk er i øjeblikket ombord på danskflagede skibe. Af dem er ca. 2.250 danskere.
- Ca. 8.000 af de 10.000 har forlænget deres periode til søs. (ca. 1.700 danskere)
IMO opfordrer blandt andet landenes myndigheder til:
- At anerkende søfarende som “nøglemedarbejdere” uanset nationalitet og sikre dem passage i forbindelse med besætningsskift samt ved akut behov for lægehjælp eller testning
- At forlænge eller på anden måde sikre de relevante tilladelser og certificeringer til skibe og søfolk
- At anerkende havnearbejdere og andre tilknyttede funktioner som “nøglemedarbejdere” samt sikre modtagelse og effektiv håndtering af skibe og lastbiler i havn, herunder en effektiv og proportionel grænsekontrol
Interesserede kan læse hele det omtalte brev her:
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Flere tog med færgerne over Øresund
- Færgebatterier kan bruges som energilager på land
- Danmarks største rederikoncern har fået en bøde på 10 millioner kroner i fusionssag
- Havneselskab får kapitalfond som medejer
- Øresundslinjen har overtrådt sit tilsagn til Konkurrencerådet
- Brancheorganisation på energiområdet får ny politisk chef
- Hybrid ro/ro-færge til Det Irske Hav bliver testet i Kina
- Rute mellem Esbjerg og England startede for 150 år siden
- Dansk tankskib skal teste moderne sejl
- Havneselskab og tøjkoncern arbejder med mindre CO2-belastning
- Nyt digitalt søkort skal beskytte biodiversiteten i danske farvande
- Giftig kemi fra skibe i kystnære områder får lovgivning i mod sig
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
