EU-Kommissionen: Varer og transportarbejdere skal kunne passere ved grænselukninger
Tirsdag 17. marts 2020 kl: 11:38
Af: RedaktionenMandag præsenterede EU-Kommissionen en række sine anbefalinger til, hvordan EU-medlemslandene bør tilrettelægge deres eventuelle grænselukninger for at dæmme op for spredningen af corona-virus. EU-Kommissionen anbefaler, at man ved grænselukninger sikrer fri bevægelse for transportarbejdere - eksempelvis lastbilchauffører, der betegnes som nøglemedarbejdere, når det gælder om at holde forsyningskæderne ubrudte
EU-Kommissionen peger på, at grænselukninger skal være proportionale, og at der skal undgås alvorlige forstyrrelser af forsyningskæder for varer og gods. EU-Kommissionen anbefaler også, at man ved grænselukninger sikrer fri bevægelse for transportarbejdere - eksempelvis lastbilchauffører, der betegnes som nøglemedarbejdere, når det gælder om at holde forsyningskæderne ubrudte.
- ITD er ligesom EU-Kommissionen stærkt optaget af, at forsyningssikkerheden skal opretholdes i den aktuelle vanskelige situation. Det kræver proportionalitet i de grænselukninger, som vi ser gennemført lige nu i hele Europa. Alle lande holder heldigvis åbent for passage af gods og varer, men vi oplever restriktioner i forhold til den fri bevægelighed for transportarbejdere, der skal arbejde i andre EU-lande, siger ITD’s administrerende direktør Carina Christensen og fortsætter:
- ITD håber, at alle EU-lande vil følge EU-Kommissionens anbefalinger. Det er vigtigt, at der ikke er restriktioner, der forhindrer den internationale transport på tværs af grænser. Det gælder også i forhold til at få transportmedarbejdere ind over grænserne.
Enkelte EU-medlemslande har indrettet deres grænselukninger på en måde, så transportarbejdere, der skal passere landet for at udføre transportarbejde i et andet EU-land, ikke får lov til at passere.
- Lastbilchaufførerne er nu engang en nøglefaktor i forhold til at sikre forsyningssikkerheden i hele Europa, og fri bevægelighed for transportmedarbejderne er essentielt for at forhindre kapacitetsproblemer. Vi kan kun opfordre til, at alle lande følger de retninger, som EU-Kommissionen har udstukket - også i forhold til transportarbejderne, siger Carina Christensen.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Lastvognstog med kartofler på ladet kørte op i bus
- Otte elektriske biler skal distribuere mejeriprodukter
- Vognmand i Nordjylland tog to en slags og en tredie af en anden
- Storebæltsbroen skal løftes 84 gange
- Discountkæde er oppe på at have 50 elektriske lastbiler
- Selvstændig lastbilimportør fortsætter importen af japansk mærke
- Nedbygget maskintrailer med dobbelte hydrauliske ramper har 6.100 mm udtræk
- Motorstyrelsen varsler større kontrol af køretøjer på Fyn og i Østjylland
- Indisk koncern køber italiensk producent af busser og lastbiler
- Ny lov skal samle og styrke beredskabet for trafikken på tværs af landet
- Gamle færgehavne skal igen kunne modtage færger
- Politiet fandt 10.070 ulovlige puff bars i varebil
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
