Onsdag 2. september 2026 kl: 13:02

Forslaget fra EU-Kommissionen anerkender skibs­op­hug­nings­fa­ci­li­te­ter, der har dokumenteret, at de lever op til kravene i EU’s skibs­op­hug­nings­for­ord­ning uanset, hvor i verden de ligger.

- Det er et vigtigt skridt. Og det har været længe undervejs. Anlæg, der lever op til EU’s høje miljø- og sikkerhedskrav, bør anerkendes uanset deres geografiske placering, siger Nina Porst, der er direktør for bæredygtige skibe og kompetencer i Danske Rederier.

- Når vi belønner dem, der investerer i højere standarder, skaber vi incitament til yderligere forbedringer i den globale skibs­op­hug­nings­in­du­stri. Det vil føre til, at flere skibe bliver ophugget under miljømæssigt forsvarlige og sikre forhold. Det er helt afgørende, siger hun videre.

Danske Rederier peger på, at ansvarlig skibsophugning er en væsentlig del af skibsfartens grønne omstilling. Det gør det muligt at ophugge udtjente skibe på en sikker måde, understøtte fornyelsen af flåden med mere ener­gi­ef­fek­ti­ve skibe og bidrage til den cirkulære økonomi gennem genanvendelse og genbrug af værdifulde materialer som stål.

- Det vil føre til, at flere skibe bliver ophugget under miljømæssigt forsvarlige og sikre forhold. Det er helt afgørende, siger Nina Porst.

Forslaget imødekommer samtidig et voksende behov for op­hug­nings­ka­pa­ci­tet. Ifølge BIMCO forventes over 16.000 skibe at skulle ophugges i løbet af det kommende årti. Det er en markant stigning sammenlignet med de foregående ti år. Der er derfor behov for at udvide EU-listen over skibs­op­hug­nings­fa­ci­li­te­ter for at sikre tilstrækkelig og geografisk realistisk op­hug­nings­ka­pa­ci­tet - ikke mindst for større oceangående skibe.

- De forbedringer, som de førende anlæg i Alang har gennemført, viser tydeligt, at international regulering - Hong­kong­kon­ven­tio­nen - skaber reelle fremskridt. Den udvikling skal vi fastholde. Det er især vigtigt, at anlæg på EU-listen, som lever op til kravene, fortsætter med at investere i højere miljø- og sik­ker­heds­stan­dar­der. Samtidig skal vi sikre, at danske og europæiske rederier har adgang til den ansvarlige op­hug­nings­ka­pa­ci­tet, de får brug for i de kommende år, siger Nina Porst.

Danske Rederier opfordrer EU’s medlemslande og EU-Parlamentet til at støtte EU-Kommissionens forslag og opfordrer samtidig EU-Kommissionen til fortsat at vurdere og anerkende anlæg, der lever op til kravene i EU’s skibs­op­hug­nings­for­ord­ning. 

En gennemskuelig proces, hvor optagelse på listen sker på baggrund af dokumenterede resultater, vil ifølge Danske Rederier bidrage til at styrke de globale standarder for sikker og miljømæssigt forsvarlig skibsophugning og samtidig understøtte omstillingen til en mere bæredygtig skibsfart.

Interesserede kan læse mere om Danske Rederiers holdning til skibsophugning her: