Udmøntning af puljemidler får flaget op og hattet til at kippe hos vognmandsorganisation
Onsdag 9. april 2025 kl: 10:12
Af: RedaktionenEn aftale mellem SVM-Regeringen og SF, Konservative Radikale og Enhedslisten om fremrykning af afsatte puljemidler til omstilling af landevejstransporten bliver hilst velkommen vognmandsorganisationen DTL, hvor organisationens administrerende direktør Erik Østergaard kipper med flaget og letter på hatten for den nye aftale
- Det er en flot pakke, selv om ventetiden har været lang. Det ser godt ud, og jeg må sige, at minister og Folketing virkelig har leveret til vognmandserhvervet. Vi ser frem til at studere detaljerne, når dimensionsbekendtgørelsen sendes i høring inden for nærmeste fremtid, siger Erik Østergard.
Hos DTL peger fremhæver man følgende fra aftalen:
- Forøgelse af den maksimalt tilladte totalvægt for to- og tre-akslede lastbiler til henholdsvis 20 og 28 ton uanset lastbilernes fremdriftsteknologi
- Forøgelse af den maksimalt tilladte totalvægt for visse fem-akslede lastbiler fra 40 til 41 ton
- Forøgelse af den maksimalt tilladte totalvægt for modulvogntog (EMS1) og dobbelttrailervogntog (EMS2) til henholdsvis 64 ton (+ 4 ton) og 74 ton (+ 2 ton)
- Understøttelse af forsøgs- og virksomhedsordningen for dobbelttrailere (EMS2)
- Finansiering af udgifter til varigt vejslid fra 2030 og frem som følge af ovenstående effektiviseringstiltag og forøgelse af den maksimalt tilladte totalvægt for visse syv-akslede vogntog til 58 ton
- Undersøgelser af udvalgte broers bærevne og/eller højde i samarbejde med branchen og relevante kommuner som følge af den øgede vægt for visse syv-akslede vogntog og øget tilladt højde for lastbiler
- Det er også virkeligt godt, at puljen til virksomheders indkøb eller leasing af nulemissionslastbiler og drivmiddelinfrastruktur på depoter samt tilskud til destinationsladning i form af nettilslutning fremskyndes, så der kan søges 323 millioner kroner fra efteråret 2025 og 102 millioner kroner i 2026. Oprindeligt var der jo kun planlagt 125 millioner kroner for i år, siger Erik Østergaard.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Fabrik i Normandiet har produceret lastbiler i 70 år
- Vognmand fra Vesthimmerland valgte vogn med gående gulv
- Ringsted-vognmand hentede tre-akslet kærre i Hedensted
- International distributør med speciale i ekspresforsendelser har bestilt 131 lastbiler i Holland
- Tre-akslet city jord tiptrailer er leveret med automatisk rullepresenning
- Maskintrailer med fire aksler har godt fire meter lange dobbelte ramper
- Leverandør af elektiske varebiler tager sin nye varebil med på el-bilmesse
- Vognmandsfirma i Horsens tog to med fire asker og tip med fra Hedensted
- Fire-akslet tip-trailer er leveret med automatisk rullepresenning
- To svenske lastbil-modeller får fem stjerne
- Transportvirksomhed med hovedsæde i Herning hentede to trailere med en trækker
- Elektrisk varebil kan rumme knap seks kubikmeter
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
