Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp   •   Transportjob
Forsiden
      

Rederiorganisation er tilfreds med militært bidrag i Hormuz-strædet

Torsdag 12. december 2019 kl: 15:36
Af: Redaktionen

Et bredt politisk flertal i Folketinget er torsdag blevet enige om, at Danmark fra januar skal bidrage med to stabsofficerer til den europæisk ledede maritime operation i den Persiske Bugt - og senere på året med en fregat. Organisationen Danske Rederier hilser beslutningen velkommen, men peger på at politikerne skal huske udfordringerne i Guineabugten ud for Vestafrika

De mange hændelser og uroligheder i Hormuz-strædet har i den seneste tid skabt en usikker situation for handelsskibene og deres besætninger. Med 150-170 dansk opererede skibe gennem Hormuz Strædet hver måned, har passagen stor strategisk betydning - både for dansk og international skibsfart.


Derfor hilser man hos Danske Rederier beslutningen om et dansk bidrag velkomment, da det efter organisationens opfattelse er vigtigt, at der holdes godt øje med trafikken i området, så skibene trygt kan benytte denne vigtige handelsrute


- Det er vigtigt, at vi som stor søfartsnation er vores ansvar bevidst og med bidraget her, sender Danmark et klart signal om, at vi vægter sømændenes sikkerhed og handelsskibenes ret til sikker passage højt, siger Anne H. Steffensen, der er administrerende direktør i Danske Rederier.


Fra januar 2020 sender Danmark to stabsofficerer til den europæisk ledet maritime operation og senere på året et fregatbidrag. For Danske Rederier er det vigtigt, at man også bruger diplomatiske midler og, at indsatsen har bred international opbakning .


- For skibsfarten er det vigtigt ikke at blive inddraget som part i geopolitiske spændinger, så ethvert bidrag skal være med til at de-eskalere og stabilisere situationen i området, siger Anne H. Steffensen.


Uro vest for Afrika
Situationen, som den har udspillet sig hen over sommeren i den Persiske Bugt, er desværre kun et af flere områder med uroligheder og en usikker situation for handelsskibene og deres besætninger. Derfor er det vigtigt for Danske Rederier, at de udfordringer, der ses med pirateri og kidnapninger i eksempelvis Guineabugten, ikke ender i glemmebogen. Området anses af mange rederier som en endnu mere alvorlig sikkerhedstrussel.


- Efter vi i mange år havde problemer med pirateri øst for Afrika, så er problemerne nu i høj grad flyttet til Guineabugten vest for Afrika. Vi ser desværre alt for mange alvorlige hændelser her, så her er der også behov for at højne sikkerheden, siger Anne H. Steffensen.




Klik venligst

© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Seks meldes døde
- Havn investerer og reducerer sin gæld
- Containerskib sejler bro ned
- Skibe, der transporterer offshore-personale, bliver omfattet af ny international sikkerhedsstandard
- Kli­ma­re­gu­le­ringen af den globale skibsfart tager små skridt fremad
- Transport-koncern fra Esbjerg havde fremgang på bundlinien
- Lavere efterspørgsel og overkapacitet påvirkede resultatet hos tysk transportkoncern
- Rederi-koncern med islandske rødder lancerer rute uden om Frankrig
- Toldstyrelsen opfordrer virksomheder til at forberede sig på nyt it-system til eksport
- 31-årig anholdt i sag om indsmugling af 300 kg kokain
- Havneatlas giver overblik over danske erhvervshavne
- Havn melder sig ind i erhvervsorganisation

Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst