Fredag 12. juni 2026 kl: 12:33

Rekruttering og digital udvikling er centrale dagsordener for transportuddannelsernes fremtid og for virksomhedernes muligheder for at tiltrække, uddanne og fastholde kvalificeret arbejdskraft. 

Derfor har TUR i samarbejde med Moos-Bjerre Consultants (MBC) fået gennemført to analyser, der fokuserer på to aktuelle spørgsmål: 

Ifølge TURs sekretariatschef, Morten Ørnsholt, viser analysen af anvendelsen af kunstig intelligens inden for transportuddannelserne, at kunstig intelligens endnu er ret nyt på TUR’s transportuddannelser og i store dele af transportbranchen. De fleste uddannelser er fortsat præget af klassisk undervisning, hvor AI bruges i mindre omfang som undervisningsredskab, forberedelsesværktøj eller læringsemne.

- De kvalitative interview viser, at det blandt andet hænger sammen med undervisernes forskellige erfaringer med teknologien og kursisternes ønske om genkendelige undervisningsformer, siger Morten Ørnsholt.

Han forklarer videre, at analysen også viser, at virksomhederne ikke i nævneværdig grad efterspørger specifikke AI-kompetencer, men at AI ofte indgår i bagvedliggende systemer. Behovet handler i stigende grad om grundlæggende digitale færdigheder, så medarbejdere og lærlinge bliver tryggere ved nye teknologier og bedre rustet til at bruge dem kritisk.

- På baggrund af analysen kommer vi i TUR til at se på, hvordan vi gennem vores uddannelsesmål, kurser og materialer kan hjælpe med at styrke tilgangen til AI på uddannelserne, så AI lettere kan indgå i undervisningen, siger Morten Ørnsholt.

Han peger i øvrigt på, at der kan være en særlig opmærksomhed på lagerområdet, hvor anvendelsen af teknologien udvikler sig hurtigt.

Den anden analyse har haft fokus på tosprogede i transportbranchen, hvor tosprogede i 2023 udgjorde  godt 25 procent af de ansatte. Derfor var det ifølge Morten Ørnsholt vigtigt at få undersøgt eventuelle barrierer for netop den gruppe.

Hos TUR peger man på, at analysen viser, at sproglige barrierer er den største udfordring, hvor for eksempel fagudtryk og kulturelle forskelle kan være svære at opfange. Det var ifølge TUR ikke overraskende.

Barriererne har betydning både for adgangen til uddannelserne, for gennemførslen og for mulighederne på arbejdsmarkedet. Nogle steder arbejdes der uden særlige tilpasninger, mens man andre steder har udviklet særlige indsatser som sprogforløb, mentorordninger, digitale og visuelle værktøjer samt flersproget instruktion og begrebslister.

- Det er interessant, at analysen også peger på stor forskel i, hvordan skoler og virksomheder arbejder med tosprogede. I TUR kommer vi fortsat til at arbejde med, hvordan vi kan understøtte uddannelsen af tosprogede, eksempelvis med en særlig opmærksomhed i vores materialer og faglærerkurser, siger Morten Ørnsholt.

 

Analysen om kunstig intelligens inden for TUR’s transportuddannelser og transportområde fokuserer på:

Interesserede kan læse analysen her:

Analysen om barrierer for tosprogede i transportbranchen fokuserer på:

Interesserede kan læse analysen her:

 

Begge analyser er udarbejdet for TUR af Moos-Bjerre Consultants (MBC).

TUR ejes af arbejdsgiverforeninger og fagforbund inden for transportbranchen og er en interesseorganisation, der har til formål at varetage transporterhvervets uddannelsesmæssige interesser over for de offentlige uddannelsessystemer.

3F, DI, DE, DSB, Dansk Jernbaneforbund, Danmarks Fiskeriforening, Danske Regioner, FOA og Privatbanernes AF er repræsenteret i TUR.