.gif)
UDFORDRENDE PLANLÆGNING AF ARBEJDSTID:
DSB og Dansk Jernbaneforbund har indgået en aftale, der skal sikre en fælles og målrettet indsats for at håndtere de udfordringer, der er opstået i forbindelse med indførelsen og anvendelsen af et planlægnings- og driftsafviklingssystem, IVU
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Aarhus-entreprenør med jernbanespeciale skal modernisere Københavns Hovedbanegård
- Københavns Hovedbanegård skal moderniseres - arbejdet vil stå på til en gang i 2028
- Færgefragten hos rederikoncern steg i marts
- 14-årig stjal bybus i Norge og kørte til Sverige
- Energiselskab åbner nyt anlæg med diesel og AdBlue til tunge køretøjer i Næstved
- Konstruktion over banegrav er svækket - cykelparkering lukker øjeblikkeligt
- Færge til ø i Lillebælt har sejlet i 50 år
- Svensk færgerederi og dansk pensionsselskab bliver medejer af nordisk færgerederi
- Busterminalerne i Rudkøbing og Otterup bliver opgraderet
- Nyt samarbejde giver gratis bus og tog til kunst
- Flextur skal køre hele natten i tre kommuner
- Passagertallet til og fra nordjysk lufthavn lettede med en stigning på 18,1 procent
Skriv din kommentar:
Forbund indgår aftale med togoperatør
Torsdag 26. februar 2026 kl: 11:17
Af: RedaktionenDSB og Dansk Jernbaneforbund har indgået en aftale, der skal sikre en fælles og målrettet indsats for at håndtere de udfordringer, der er opstået i forbindelse med indførelsen og anvendelsen af et planlægnings- og driftsafviklingssystem, IVU
Parterne er enige om, at løsningerne ligger i at se fremad. Aftalen lægger derfor vægt på samarbejde, arbejdsmiljø og faglig involvering og indebærer følgende hovedpunkter:
Målrettet arbejdsmiljøindsats:
Parterne er enige om, at der skal rettes henvendelse til Dansk Industri og CO Industri for at få assistance til en arbejdsmiljøindsats i samarbejde med DSB’s arbejdsmiljøorganisation. Indsatsen skal sikre en forsvarlig og bæredygtig håndtering af arbejdsmiljømæssige udfordringer, der er opstået i forbindelse med implementeringen af IVU
Den nedsatte styregruppe (se punkt 3) sørger for at identificere indsatsområderne inden for klargøringsområdet (SPO)
1. Etablering af en arbejdsgruppe med ledelsesrepræsentanter:
DSB har aftalt med Dansk Jernbaneforbund, at der skal nedsættes en arbejdsgruppe bestående af formand og næstformand fra det kørende personales områdegrupper (LPO, LPO-S og TPO), den administrerende direktør for DSB og yderligere 3-4 repræsentanter for DSB.
Gruppen får direkte og reel indflydelse på udviklingen af IVU og vil arbejde i overensstemmelse med parternes Samarbejdsaftale.
2. Styregruppe til koordinering:
En styregruppe bestående af henholdsvis formanden og hovedkassereren for Dansk Jernbaneforbund, DSB’s administrerende direktør og DSB’s HR-direktør vil blive oprettet for at følge og understøtte arbejdet med IVU-relaterede udfordringer, herunder arbejdsmiljø, planlægning og organisatoriske forhold.
3.Afslutning af brudsager:
Parterne er enige om, at samtlige brudsager vedrørende TPO og LPO F&R fra perioden 27. oktober og frem til 1. april 2026 afsluttes mellem parterne.
Afslutningen sker mod, at:
- medarbejderne på F&R under TPO får pr. 1. april tilskrevet SH-kontoen med 1 dag til afvikling inden 1. marts 2027
- medarbejderne på F&R under LPO får pr. 1. april tilskrevet SH-kontoen med 2 dage til afvikling inden 1. marts 2027 og ligeledes tilskrevet 1 SH-dag pr. 1. januar 2027 til afvikling inden 1. marts 2028
Afvikling og eventuel udbetaling af ikke afholdte SH-dage følger de sædvanlige regler herfor. Dog vil medarbejdere, der fratræder i et kalenderår, få udbetalt kompensation for det respektive år, hvor medarbejderen fratræder, medmindre dagene er afviklet forinden som frihed.
DSB og Dansk Jernbaneforbund er med aftalen enige om, at håndteringen af udfordringerne med IVU hermed vil blive tilrettelagt og gennemført på en acceptabel og forsvarlig måde.
Aftalen markerer et vigtigt skridt mod at skabe et bedre arbejdsmiljø og sikre en stabil drift fremadrettet.
På denne baggrund opfordrer vi i fællesskab alle involverede til konstruktivt at bidrage til løsningen af de udfordringer, som IVU-systemet har forårsaget, med henblik på at genoprette tillid, stabilitet og et forsvarligt arbejdsmiljø.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Aarhus-entreprenør med jernbanespeciale skal modernisere Københavns Hovedbanegård
- Københavns Hovedbanegård skal moderniseres - arbejdet vil stå på til en gang i 2028
- Færgefragten hos rederikoncern steg i marts
- 14-årig stjal bybus i Norge og kørte til Sverige
- Energiselskab åbner nyt anlæg med diesel og AdBlue til tunge køretøjer i Næstved
- Konstruktion over banegrav er svækket - cykelparkering lukker øjeblikkeligt
- Færge til ø i Lillebælt har sejlet i 50 år
- Svensk færgerederi og dansk pensionsselskab bliver medejer af nordisk færgerederi
- Busterminalerne i Rudkøbing og Otterup bliver opgraderet
- Nyt samarbejde giver gratis bus og tog til kunst
- Flextur skal køre hele natten i tre kommuner
- Passagertallet til og fra nordjysk lufthavn lettede med en stigning på 18,1 procent
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
