.gif)
STATENS ISMELDETJENESTE:
På baggrund af udsigten til flere dage med frostgrader melder Statens Istjeneste, at der er risiko for nyis i det nordvestlige Kattegat, det centrale Skagerrak, syd for Lolland og Falster, og kystlinjer langs Storebælt, den vestlige del af Øresund, nordvest for Øresund og kystlinjen i Aalborgbugten
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Rederi-koncern siger farvel til chefen tidligere end planlagt
- Kokain blev kastet i havet - fem personer blev anholdt
- Ø-havn bliver udvidet - entreprenør er fundet
- Rederi-medarbejdere har valgt deres repræsentanter
- Kommunaldirektør fra Thisted bliver havnedirektør i Aarhus
- FN's maritime organisation holder ekstraordinært møde for at drøfte situationen i Mellemøsten
- Hurtigfærger til dansk rederi gør Australien til verdens største producent af batteridrevne skibe
- Øresundshavn har fået ny jernbanependel
- Sten fra fynske marker bliver til rev i Odense Fjord
- Eldrevne færger kan mindske forureningen
- Norsk rederi har valgt at flytte rute til Hirtshals
- Færger havde flere fyldte lane-meter i februar
Skriv din kommentar:
Udsigten siger nyis - og den eksisterende bliver tykkere
Tirsdag 17. februar 2026 kl: 15:14
Af: RedaktionenPå baggrund af udsigten til flere dage med frostgrader melder Statens Istjeneste, at der er risiko for nyis i det nordvestlige Kattegat, det centrale Skagerrak, syd for Lolland og Falster, og kystlinjer langs Storebælt, den vestlige del af Øresund, nordvest for Øresund og kystlinjen i Aalborgbugten
Havisprognoser viser, at havisen langs den svenske vestkyst og i det centrale Skagerrak vil vokse, og at der kan være isdannelse nord for Øresund. Guldborgsund vil forblive isdækket, og isdækket i Smålandfarvandet vil forblive cirka det samme som nu.
Havisen vest for Langeland og i kystområderne i Tyske Bugt op til Esbjerg vil forblive stort set uændret, men vil blive noget tykkere. Der er også en lille risiko for isdannelse i Lillebælt - fra kystlinjen og ud til sejlruten.
Vejrudsigter for perioden 18.-19. februar viser, at temperaturen vil variere mellem -5 og 0 grader, så der vil ifølge Statens Istjenestes vurdering sandsynligvis ikke være nogen kraftig havisdannelse i de indre danske farvande.
Ismelding for de danske farvande tirsdag 17. februar 2026
Jyllands Vestkyst:
- Isfrit
Limfjorden:
- Thyborøn havn, tæt drivis, mellem 5 og 10 cm tyk, små isflager. Sejlads vanskelig eller farlig for træskibe uden isforhudring
- Lemvig havn Lem Vig, fastis, mellem 5 og 10 cm tyk, jævn is. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Oddesund, åbent vand, is mindre end 5 cm tyk, kvadderis. Skibsfart uhindret
- Nykøbing Mors, Sallingsund, fastis, mellem 10 og 15 cm tyk, overlappende is. Sejlads vanskelig for stålskibe, der er svagt byggede eller har ringe maskinkraft
- Nykøbing Mors havnen, fast is, mellem 15 og 30 cm tyk, overlappende is. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Skive havn fastis, mellem 15 og 30 cm tyk, kvadderis. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Skive fjorden til Lundøhage, fastis, mellem 10 og 15 cm tyk, kvadderis. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Løgstør farvandet mod vest, åben drivis, mindre end 5 cm tyk, kvadderis. Skibsfart uhindret
- Aggersund tæt drivis, åben drivis, mindre end 5 cm tyk, kvadderis. Skibsfart uhindret
- Løgstør farvandet mod øst, åben drivis, mindre end 5 cm tyk, kvadderis. Skibsfart uhindret
- Aalborg ud for byen, åben vand, is mindre end 5 cm tyk, små isflager. Sejlads vanskelig eller farlig for træskibe uden isforhudring
Jyllands Østkyst:
- Frederikshavn havn, åbent vand, is mellem 5 og 10 cm tyk, kvadderis. Skibsfart uhindret
- Sæby havn, kompakt drivis inklusiv sammenfrosset drivis, mellem 10 og 15 cm tyk, kompakt kvadderis. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Hadsund fjorden, meget tæt drivis, mellem 5 og 10 cm tyk, små isflager. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Ebeltoft havnen, tæt drivis, mellem 5 og 10 cm tyk, små isflager. Sejlads vanskelig for stålskibe, der er svagt byggede eller har ringe maskinkraft
- Horsens havn og inderfjord, kompakt drivis inklusiv sammenfrosset drivis, mellem 15 og 30 cm tyk, jævn is. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Hjarnø, adgang til Horsens fjord, kompakt drivis inklusiv sammenfrosset drivis, mellem 15 og 30 cm tyk, jævn is. Sejlads vanskelig for stålskibe, der er svagt byggede eller har ringe maskinkraft
- Vejle havn og inderfjord, kompakt drivis inklusiv sammenfrosset drivis, mellem 5 og 10 cm tyk, overlappende is. Sejlads vanskelig for stålskibe, der er svagt byggede eller har ringe maskinkraft
- Kolding havn og inderfjord, åben drivis, små isflager. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Aabenraa havn og fjord, åben drivis, mindre end 5 cm tyk, så isflager. Skibsfart uhindret
Fyn:
- Isfrit
Sjælland:
- Frederikssund mod nord, fast is, mellem 5 og 10 cm tyk, store isflager. Sejlads vanskelig for stålskibe, der er svagt byggede eller har ringe maskinkraft
- Frederikssund havnen, fast is, mellem 5 og 10 cm tyk, mellemstore isflager. Sejlads vanskelig for stålskibe, der er svagt byggede eller har ringe maskinkraft
- Præstø havn og indsejling, fast is, mellem 15 og 30 cm tyk, overlappende is. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Karrebæksminde havnen, spredt drivis, mellem 5 og 10 cm tyk, kvadderis. Skibsfart uhindret
- Karrebæksminde, løbet til Næstved, spredt drivis, mellem 5 og 10 cm tyk, kvadderis Sejlads vanskelig for stålskibe, der er svagt byggede eller har ringe maskinkraft
- Nykøbing Falster havn, fast is, mellem 5 og 10 cm tyk, jævn is. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Nykøbing Falster sundet nordefter, fast is, mellem 5 og 10 cm tyk, jævn is. Sejlads uden isbryderhjælp er kun muligt for stærkt byggede skibe egnede for sejlads i is og med god maskinkraft
- Korsør havnen, åbent vand, mindre end 5 cm tyk, små isflager. Sejlads vanskelig eller farlig for træskibe uden isforhudring
- Kalundborg havn og fjord indenfor Gisseløre, åbent vand, is mindre end 5 cm tyk, kvadderis. Skibsfart uhindret
- Kalundborg inderfjord, åbent vand, is mindre end 5 cm tyk, kvadderis. Skibsfart uhindret
Bornholm:
- Isfrit
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Rederi-koncern siger farvel til chefen tidligere end planlagt
- Kokain blev kastet i havet - fem personer blev anholdt
- Ø-havn bliver udvidet - entreprenør er fundet
- Rederi-medarbejdere har valgt deres repræsentanter
- Kommunaldirektør fra Thisted bliver havnedirektør i Aarhus
- FN's maritime organisation holder ekstraordinært møde for at drøfte situationen i Mellemøsten
- Hurtigfærger til dansk rederi gør Australien til verdens største producent af batteridrevne skibe
- Øresundshavn har fået ny jernbanependel
- Sten fra fynske marker bliver til rev i Odense Fjord
- Eldrevne færger kan mindske forureningen
- Norsk rederi har valgt at flytte rute til Hirtshals
- Færger havde flere fyldte lane-meter i februar
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
