EU-KOMMISSIONEN'S FORSLAG TIL MERE EFFEKTIV GODSTRANSPORT:
EU-Kommissionens forslag om en revision af direktivet om køretøjers mål og vægt vil ifølge EU-Kommissionen betyde en CO2-reduktion fra godstransporten på 27,8 millioner ton (1,2 procent af CO2-emissionerne fra godstransport) mellem 2020 og 2050
Den forventede reduktion af CO2-udslippet skyldes en øget brug af tunge nulemissionskøretøjer (i tonkilometer), overgangen fra ren vejtransport til intermodal transport og et fald i antallet af ture med både konventionelle dieselkøretøjer og nulemissionskøretøjer som følge af øget nyttelast. Den øgede nytteast vil betyde, at den samme mængde gods kan transporteres med færre lastbiler.
EU-Kommissionen anslår, at de eksterne omkostningsbesparelser for CO2-emissionervil beløbe sig til 3,5 milliarder euro udtrykt i nuværende værdi for 2025-2050.
For luftforurenende stoffer anslår EU-Kommissionen, at det vil spare EU-landene for omkostninger på 2,1 milliarder euro. På støjområdet vil de betyde sparede udgifter på 0,7 milliarder euro.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Bygherrer går sammen om fælles digitale spilleregler for infrastruktur og anlæg
- Arbejde på ny jernbane på Fyn vil støje i påsken
- Øresundshavn har fået ny jernbanependel
- Lastbilchauffør er blevet sigtet efter jernbaneulykke
- Den nye bro over Storstrømmen får dronningenavn
- Entreprenør afprøver specialfartøj inden tunnelbyggeri
- - Der er behov for et grænseoverskridende samarbejde om kapacitet og redundans for transport over Øresund
- ERTMS-udrulningen skrider frem, men der skal gøres mere
- Folketingsvalg betyder, at fremsatte lovforslag bortfalder
- Knogle fra forhistorisk tam-okse dukkede op under banebyggeri
- Omgivelserne ved søndrjysk station skal udvikles
- Seks jernbaneoverkørsler uden bomme får overvågningskameraer
Skriv din kommentar:
EU forventer mindre CO2-udledning
Tirsdag 18. juli 2023 kl: 21:00
Af: RedaktionenEU-Kommissionens forslag om en revision af direktivet om køretøjers mål og vægt vil ifølge EU-Kommissionen betyde en CO2-reduktion fra godstransporten på 27,8 millioner ton (1,2 procent af CO2-emissionerne fra godstransport) mellem 2020 og 2050
Den forventede reduktion af CO2-udslippet skyldes en øget brug af tunge nulemissionskøretøjer (i tonkilometer), overgangen fra ren vejtransport til intermodal transport og et fald i antallet af ture med både konventionelle dieselkøretøjer og nulemissionskøretøjer som følge af øget nyttelast. Den øgede nytteast vil betyde, at den samme mængde gods kan transporteres med færre lastbiler.
EU-Kommissionen anslår, at de eksterne omkostningsbesparelser for CO2-emissionervil beløbe sig til 3,5 milliarder euro udtrykt i nuværende værdi for 2025-2050.
For luftforurenende stoffer anslår EU-Kommissionen, at det vil spare EU-landene for omkostninger på 2,1 milliarder euro. På støjområdet vil de betyde sparede udgifter på 0,7 milliarder euro.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Bygherrer går sammen om fælles digitale spilleregler for infrastruktur og anlæg
- Arbejde på ny jernbane på Fyn vil støje i påsken
- Øresundshavn har fået ny jernbanependel
- Lastbilchauffør er blevet sigtet efter jernbaneulykke
- Den nye bro over Storstrømmen får dronningenavn
- Entreprenør afprøver specialfartøj inden tunnelbyggeri
- - Der er behov for et grænseoverskridende samarbejde om kapacitet og redundans for transport over Øresund
- ERTMS-udrulningen skrider frem, men der skal gøres mere
- Folketingsvalg betyder, at fremsatte lovforslag bortfalder
- Knogle fra forhistorisk tam-okse dukkede op under banebyggeri
- Omgivelserne ved søndrjysk station skal udvikles
- Seks jernbaneoverkørsler uden bomme får overvågningskameraer
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
