Torsdag 23. januar 2020 kl: 10:10

- Den grønne omstilling er vigtig, og vi er af den overbevisning, at vi når det bedste resultat, når vi samarbejder med vores kunder om de rigtige løsninger.


Også logistikdirektør i Arvid Nordquist HAB, Peter Dannqvist, er tilfreds. 


- Vi er glade for at Frode Laursen tog imod udfordringen og kom frem til en god løsning. Dette er et skridt mod vores mål om at opnå fuldstændig fossil-fri transport og et endnu mere bæredygtigt produkt.


Op til 100 procent CO2-reduktion
Gaslastbilen skal køre på flydende biogas (LBG) lavet af biologisk materiale, som for eksempel affald. Derved kan man kære op til 100 procent af CO2-udledningen væk.


- LBG er perfekt til denne opgave i og omkring en storby. Ikke alene er den nærmest CO2-neutral, men den er også mere lydsvag end en almindelig dieselbil, hvilket gør den mere velegnet i tæt beboede områder, siger Thomas Corneliussen.


Han håber, at man kan udvide samarbejdet og indsætte flere gaslastbiler i Sverige. I forvejen anvender Frode Laursen anden generations HVO i distributionen for Arvid Nordquist. HVO'en er en bio-diesel, som ligeledes er fremstillet af affald og andet biologisk materiale.