.gif)
TRANSPORTORGANISATION KOMMENTERER BEVILLING TIL POST DANMARK:
Lad være med at kaste flere penge efter PostNord. Behovet for flere midler stopper ikke, og man kunne i princippet lige så godt brænde sedlerne af en for en. Sådan lyder kommentarer fra transportorganisationen ITD, efter at et flertal i Folketingets Finansudvalg torsdag vedtog et aktstykke, der vil tilføre Post Danmark yderligere 110 millioner kroner for at opretholde befordringspligten et halvt år ud over den nuværende aftale, der udløber ved årsskiftet
Folketingets Finansudvalg stemte torsdag aften et aktstykke igennem, der bevilger 110 millioner kroner til PostNord Danmark. Pengene skal gå til at forlænge den nuværende aftale med PostNord frem til sommeren 2020. Spild af penge, mener ITD.
- Det er fuldstændig spild af penge, at et politisk flertal nu vil sætte yderligere 110 millioner kroner direkte ind på Post Nords konto. Man kunne lige så godt brænde hundredekronesedler af. Der er brug for et fundamentalt opgør med Post Nords underskudsgivende og konkurrenceforvridende forretningsmodel - ikke endnu en check udstedt af de danske skattebetalere, siger Carina Christensen, der er administrerende direktør i ITD og tidligere konservativ trafikminister en en af 00’ernes VK-regeringer.
ITD har gjort EU-Kommissionen opmærksom på, at PostNord tilføres flere penge, og at det efter al sandsynlighed igen vil ramme de private vognmænd, der konkurrerer med PostNord på markedet for pakker og stykgods. Derfor sendte ITD en officiel klage til EU-Kommissionen, da ITD hørte om aktstykket.
- I ITD har vi allerede indsendt en klage til EU-Kommissionen over den nye ulovlige statsstøtte, og vi vil gøre alt for, at EU-Kommissionen kræver, at pengene skal betales tilbage. Pengene, som nu tikker ind hos PostNord, går direkte i et bundløst hul, og de kommer ikke til at dække det underskud, som er opstået. Det skal de danske skattebetalere ikke blive ved med at hæfte for, og de private vognmænd skal heller ikke finde sig i, at deres skattekroner går til at udkonkurrere dem selv, siger Carina Christensen.
Interesserede kan se, hvad aftalen mellem Socialdemokratiet, Radikale, SF og Det Konservative Folkeparti går ud på her:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Genanvendelse i anlægsprojekter kan spare op til 90 procent af råstofferne og skære ned på lastbiltransporterne
- Svensk færgerederi og dansk pensionsselskab bliver medejer af nordisk færgerederi
- Direktør forlader autotransportør efter halvandet år
- Polsk mand blev taget med godt halvanden million cigarettet i varerummet
- Lastbil væltede under arbejde med kran
- 65-årig mand mistede livet
- Vognmænd betaler prisen for manglende styr på udbygning af elnet
- Styringen af udbygningen af elnettet er meget utilfredsstillende
- Affaldsvirksomheder inviterer inden for på deres anlæg
- Tip-trailer har tvangsstyret bagerste aksel
- Bygherrer går sammen om fælles digitale spilleregler for infrastruktur og anlæg
- Producent af elektriske varebiler har stadig dieselbiler på programmet
Skriv din kommentar:
Det er spild af penge
Fredag 20. december 2019 kl: 11:47
Af: RedaktionenLad være med at kaste flere penge efter PostNord. Behovet for flere midler stopper ikke, og man kunne i princippet lige så godt brænde sedlerne af en for en. Sådan lyder kommentarer fra transportorganisationen ITD, efter at et flertal i Folketingets Finansudvalg torsdag vedtog et aktstykke, der vil tilføre Post Danmark yderligere 110 millioner kroner for at opretholde befordringspligten et halvt år ud over den nuværende aftale, der udløber ved årsskiftet
Folketingets Finansudvalg stemte torsdag aften et aktstykke igennem, der bevilger 110 millioner kroner til PostNord Danmark. Pengene skal gå til at forlænge den nuværende aftale med PostNord frem til sommeren 2020. Spild af penge, mener ITD.
- Det er fuldstændig spild af penge, at et politisk flertal nu vil sætte yderligere 110 millioner kroner direkte ind på Post Nords konto. Man kunne lige så godt brænde hundredekronesedler af. Der er brug for et fundamentalt opgør med Post Nords underskudsgivende og konkurrenceforvridende forretningsmodel - ikke endnu en check udstedt af de danske skattebetalere, siger Carina Christensen, der er administrerende direktør i ITD og tidligere konservativ trafikminister en en af 00’ernes VK-regeringer.
ITD har gjort EU-Kommissionen opmærksom på, at PostNord tilføres flere penge, og at det efter al sandsynlighed igen vil ramme de private vognmænd, der konkurrerer med PostNord på markedet for pakker og stykgods. Derfor sendte ITD en officiel klage til EU-Kommissionen, da ITD hørte om aktstykket.
- I ITD har vi allerede indsendt en klage til EU-Kommissionen over den nye ulovlige statsstøtte, og vi vil gøre alt for, at EU-Kommissionen kræver, at pengene skal betales tilbage. Pengene, som nu tikker ind hos PostNord, går direkte i et bundløst hul, og de kommer ikke til at dække det underskud, som er opstået. Det skal de danske skattebetalere ikke blive ved med at hæfte for, og de private vognmænd skal heller ikke finde sig i, at deres skattekroner går til at udkonkurrere dem selv, siger Carina Christensen.
Interesserede kan se, hvad aftalen mellem Socialdemokratiet, Radikale, SF og Det Konservative Folkeparti går ud på her:
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Genanvendelse i anlægsprojekter kan spare op til 90 procent af råstofferne og skære ned på lastbiltransporterne
- Svensk færgerederi og dansk pensionsselskab bliver medejer af nordisk færgerederi
- Direktør forlader autotransportør efter halvandet år
- Polsk mand blev taget med godt halvanden million cigarettet i varerummet
- Lastbil væltede under arbejde med kran
- 65-årig mand mistede livet
- Vognmænd betaler prisen for manglende styr på udbygning af elnet
- Styringen af udbygningen af elnettet er meget utilfredsstillende
- Affaldsvirksomheder inviterer inden for på deres anlæg
- Tip-trailer har tvangsstyret bagerste aksel
- Bygherrer går sammen om fælles digitale spilleregler for infrastruktur og anlæg
- Producent af elektriske varebiler har stadig dieselbiler på programmet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
