Torsdag 24. september 2026 kl: 11:45

Udviklingsprojektet mellem Peab Asfalt og Herning Kommune skal vise, hvor langt klimaaftrykket fra asfaltarbejde kan presses ned. 

Det sker blandt andet gennem en høj andel genbrugsmaterialer, bioolie og naturbitumen som delvis erstatning for traditionelle bindemidler, produktion med certificeret biogas og grøn strøm samt fossilfri eller stærkt reduceret fossil transport og elektriske maskiner ved udlægningen.

- Asfaltbranchen har i mange år arbejdet med at reducere CO2-udledningen. Her tager vi næste skridt og ser på hele værdikæden fra råvarer og produktion til transport og udlægning. Når løsningerne kombineres, kan vi bringe det samlede CO2-regnskab for projektet ned på netto nul, siger Lotte Josephsen, der er laboratoriechef og ansvarlig for bæredygtighed hos Peab Asfalt.

En afgørende del af projektet er, at det lavere klimaaftryk ikke må ske på bekostning af kvalitet og holdbarhed. Peab Asfalt har derfor gennemført laboratorietest af blandt andet bioolie og naturbitumen med fokus på stivhed, vedhæftning, aldring og bearbejdelighed.

- Det er ikke interessant at reducere CO2, hvis resultatet er en vej, der holder dårligere. Derfor har vi arbejdet intensivt med at dokumentere, at materialerne har de nødvendige egenskaber. Målet er en løsning, der både reducerer klimaaftrykket og fungerer, som en moderne asfaltbelægning skal, siger Lotte Josephsen.

Projektet på Sebbesandevej, der går fra Tjørring Hovedgade ( Rute 184) og nord om Tjørring i den nordlige del af Herning, skal skabe erfaringer, som kan bruges i kommende vejprojekter. For Peab Asfalt er ambitionen, at projektet kan bidrage med konkret viden om, hvor langt klimaaftrykket fra asfaltarbejde kan reduceres, når både materialer, energiforbrug, transport og maskiner tænkes sammen fra begyndelsen.

- Vi har brug for at flytte løsningerne fra laboratoriet og ud på vejene. Samarbejdet med Herning Kommune giver os mulighed for at afprøve hele konceptet i fuld skala og dokumentere, hvordan det fungerer i praksis. Hvis vi skal rykke klimaaftrykket fra vejbyggeri markant, kræver det netop, at offentlige bygherrer og virksomheder tør afprøve nye løsninger sammen, siger Lotte Josephsen.