Brugte bilbatterier kan sikre kritiske funktioner i butikker og aflaste elnettet
Fredag 19. juni 2026 kl: 12:49
Af: RedaktionenEt nyt innovationsprojekt vil demonstrere, hvordan brugte elbilbatterier kan blive til intelligent energilagring i butikker med backup-strøm til kritiske funktioner, bedre udnyttelse af solenergi og fleksibilitet til elnettet. Ideen med at bruge brugte batterier fra køretøjer er dog ikke ny
Batteri-løsningen skal testes i en Føtex-butik hos Salling Group, hvor den skal kombinere intelligent styring, backup-strøm og støtte til elnettet i én samlet platform.
Bag projektet, der har fået navnet ReStoreBESS, står Gridturn i samarbejde med Salling Group, Andel Energi, Converdan, AAU Energy under Aalborg Universitet. Projektet faciliteres af Energy Cluster Denmark og er støttet af Det Energiteknologiske Udviklings- og Demonstrationsprogram (EUDP), der har hjemsted i Esbjerg.
Restværdi i brugte elbilsbatterier
For Gridturn er pointen, at batterierne ikke bare skal genbruges, men at de skal bruges klogt.
- Vi udvikler batterisystemer lavet af brugte elbilbatterier, som både kan optimere driften i hverdagen og levere backup-strøm, hvis strømmen går. Det er lige præcis den type løsning, vi har brug for nu, siger Louise Witt Sengeløv, der er administrerende direktør i Gridturn.
Hus peger på, at der er et aktuelt behov for løsninger, der er grønne og mere intelligente og kan fungerer under unormale forhold og kriser.
I projektet genbruges brugte elbilbatterier, som ikke længere er attraktive til kørsel, men stadig rummer betydelig værdi som stationært energilager. Batterierne samles i skabe og kobles med blandt andet solceller og intelligent styring, så de kan lade og aflade på de rigtige tidspunkter. Det skal både skabe værdi i den daglige drift og gøre butikker mindre sårbare, hvis strømmen svigter.
- Hvis vi tænker kritisk infrastruktur som steder, hvor strømmen ikke må være væk ret længe ad gangen, så giver den her løsning rigtig god mening. Systemet kan optimere i det daglige og skifte over til backup, når der er behov, siger Louise Witt Sengeløv.
Køl og frost som kritiske funktioner
Netop butikker er et oplagt sted at demonstrere teknologien. Her er der både et stort energiforbrug, lokal solproduktion mange steder og kritiske funktioner som køl og frost, der ikke tåler længere afbrydelser.
- Forsyningssikkerhed er på alles læber, og derfor er det helt oplagt for Salling Group at være med i ReStoreBESS. Vi ser et projekt, hvor vi både kan lære af teknologien i drift og teste mulighederne for skalering, sikkerhed og robusthed, siger Martin Brix Kortegaard, der er Senior Energy & Sustainability Manager fra Salling Group.
For Salling Group er perspektivet større end selve testbutikken. Hvis løsningen virker i praksis, kan den på sigt få relevans i langt større skala.
- For os handler det ikke kun om en klassisk business case. Det handler også om at understøtte grøn teknologi og om at sikre, at vores butikker bliver mindre sårbare over for kortvarige strømafbrydelser, som vi må forvente at se flere af, siger Martin Brix Kortegaard.
Energi skal også være sikker
Ambitionen er samtidig, at batterierne ikke kun skal hjælpe butikken, men også energisystemet. Når batterierne lader og aflader intelligent, kan de udnytte lokal solproduktion bedre, aflaste elnettet og på sigt bidrage med fleksibilitet, når der er brug for det.
- Det ideelle er, at kunden oplever et batteri, som hjælper i hverdagen, men som samtidig også giver mulighed for at hjælpe til, når der er brug for det i energisystemet, siger Jack Kristensen, Head of Flexibility i Andel Energi.
Han peger på, at energidebatten har flyttet sig markant.
- Energi handler ikke længere kun om, at det skal være grønt. Det skal også være sikkert, og det skal være noget, man har råd til over tid. Det er netop det spændingsfelt, projektet rammer, siger Jack Kristensen og forklarer, at projektet desuden bygger videre på et eksisterende samarbejde mellem Andel Energi og Gridturn.
- Vi ser et stærkt engagement i at udvikle nye løsninger, der både er innovative og giver mening i en cirkulær økonomi. Samtidig kan vi som etableret selskab være med til at hjælpe nye løsninger ud i markedet, siger Jack Kristensen
I det større perspektiv kan projektet pege på en ny vej for butikker og andre virksomheder med mindre sårbarhed, bedre udnyttelse af grøn strøm og et mere fleksibelt elnet.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Konklusioner om EU's strategi for den maritime industri er blevet godkendt
- Rederiorganisation hilser konklusioner fra EU-ministre velkomne
- Brugte bilbatterier kan sikre kritiske funktioner i butikker og aflaste elnettet
- Samarbejde mellem lastbilleverandør og uddannelsescenter skal styrke driftsøkonomien
- Transportvirksomhed i det nordlige Sverige har købt 105 batteri-elektriske lastbiler
- Lastbilforhandler har åbnet for 400 kW ladeanlæg til tunge køretøjer
- Netløsning kan løfte elektrificering et skridt frem
- Lastbilproducent vil investere 70 millioner euro i fransk fabrik
- Grundlaget for den nye regering har stærke maritime aftryk
- Ny regering vil gøre det gratis for unge at køre med bus og tog
- Transportkoncern er fem år foran sit klimamål
- Lastbiler får batteri under førerhuset og ultrahurtig Megawatt Charging
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
.gif)




