.gif)
.jpg)
Hovedvejstrafik ved Ribe skal køre over midlertidig militærbro
Onsdag 15. maj 2024 kl: 13:52
Af: Redaktionen
To broer over Ribe Å. (Foto: Vejdirektoratet)
Tirsdag i næste uge går Vejdirektoratet's entreprenør i gang med at renovere broen, som fører Rute 11 over Ribe Å. I første omgang bliver trafikken flyttet over på en midlertidig militærbro, som er blevet monteret hen over vinteren. Umiddelbart derefter går selve broarbejdet i gang
Broen over Ribe Å på Ringvejen, rute 11, skal igennem en større renovering, hvor der skal ny fugtisolering på brodækket, nyt autoværn, nye kantbjælker og til sidst ny asfalt. Renoveringsarbejdet vil stå på til midten af september.
Udover at levetidsforlænge broen sikrer renoveringen broens bæreevne til fremtidens forventede trafik og til opklassificering af tungvognsvejnettet og erhvervslivets transporter generelt i Esbjerg Kommune.
Trafikken flytter over på militærbro
For at sikre trafikafviklingen og sikkerheden for vejarbejderne på stedet bliver trafikken flyttet over på en midlertidig bro. Den midlertidige bro er blevet bygget af Forsvarets Ingeniørregiment i løbet af januar og februar i år.
Militærbroen kommer fra Ingeniørregimentet ved Skive Kaserne, og med opgaven i Ribe fik ingeniørtropperne blandt andet trænet at bygge midlertidige broer.
- Ved at have en alternativ bro kan arbejdet udføres hurtigere og med så få trafikgener som muligt, idet trafikken i hele renoveringsperioden kan opretholdes på strækningen i begge retninger. Samtidig får vores entreprenør også mere plads til selve brorenoveringen og større sikkerhed, fordi de ikke skal arbejde tæt på trafikken, siger Inge Birkegaard Damsgaard, der er projektleder i Vejdirektoratet.
Hastighedsgrænsen over den midlertidige bro bliver 50 km/t.
Området bliver ryddet efter endt brorenovering. Den midlertidige vej, spunsvæggene og den midlertidige bro bliver fjernet i efteråret og eventuelt også i foråret 2025. Det afhænger af, hvor vådt området bliver i efteråret.
Derefter bør det grønne hurtigt være tilbage og sporerne efter den midlertidige løsning er væk.
Ommen A/S er entreprenør på opgaven.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Ny takografteknologi skaber overblik
- Politiet konstaterede 39 køre- og hviletidsovertrædelser på Bornholm
- Elektrisk lastbil til dansk affaldsselskab blev vist frem i München
- Tip-trailer med automatisk rullepresenning kan rumme 61,5 kubikmeter i kassen
- Transportkoncern får godkendt sine klimamål
- Lastbilfabrik i Eindhoven producerer store elektriske trækkere
- Hollandsk lastbilproducent får ny topchef
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Fire-akslet maskintrailer med udtræk får hjemsted på Vestsjælland
- Tættere samarbejde skal afbøde trafikale udfordringer ved vejarbejdet på Motorvej E45
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
