INGENIØRFORENING:
- Vi kommer i mål med et klimaneutralt samfund, hvis vi udbygger vores produktion af vedvarende energi samtidigt med, at vi stopper med brugen af fossile energikilder. Her er Power-to-X en væsentlig del af løsningen. Sådan lyder et opråb fra væsentlige aktører på tværs af en række sektorer i Danmark
Danmark har fået en klimalov, hvis ambition er at reducere drivhusgasudslip med 70 procent i 2030. Det kræver, at der bliver taget nye metoder for energilagring i brug, og at der bliver arbejdet sammen på tværs af sektorer for at komme i mål. Power-to-X, der er en metode til at lagre elektrisk energi fra eksempelvis vindmøller og solcelleanlæg i andre former - eksempelvis i gasser eller væsker - er en oplagt løsning, som kan realisere dette, fremhæver en række virksomheder og organisationer i et fælles forståelsespapir
- S-Regeringen er kommet med en ambitiøs klimalov, og hvis vi skal i mål på den lange bane, så kræver det, at vi strategisk fokuserer på teknologier, der er med til at løse udfordringerne ved energilagring og mere bæredygtigt brændstof. Og her er Power-to-X det nye sort i den grønne omstilling. Derfor er vi gået sammen med en række væsentlige aktører, der alle har grønne ambitioner, for at påpege, at der momentum for at accelerere Power-to-X-teknologierne i Danmark, siger Thomas Damkjær Petersen, der er formand for Ingeniørforeningen, IDA.
Forståelsespapiret er blevet til på baggrund af en række tværgående workshops, 60 forskellige centrale aktører - eksempelvis Norwegian, CircleK, Brintbranchen, Haldor Topsøe og IDA - har holdt. Her var der enighed om at opfordre S-Regeringen til at understøtte en ambitiøs indfasning af Power-to-X-teknologien i Danmark.
- Vi skal udfase vores forbrug af fossile brændsler i Danmark og i resten af verden. I Danmark har vi en tradition for at samarbejde på tværs sektorer og i produktive konstellationer af virksomheder, myndigheder, investorer og vidensinstitutioner. Det er essentielt, hvis vi skal udnytte Power-to-X-potentialet og på sigt sælge løsninger til resten af verden. Og her er vores medlemmer uomgængelige, fordi de har kompetencer og know how til at bidrage til at videreudvikle teknologierne, siger Thomas Damkjær Petersen.
Fakta om Power-to-X:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Brand i teknikhytte betyder færre tog på Vestfyn
- Tysk motorfabrikant får stor bøde i konkurrencesag
- Regeringen vil sikre direkte tog til Struer
- Miljøkonsekvensrapport om nyt togværksted i Vinge er sendt i Høring
- Tage på stationer skal bruges til el-produktion
- Nyt signalsystem betyder 14 dage uden tog på Svendborgbanen
- Mangel på lokomotivførere betyder reduceret drift på fire ud af fem banestrækninger i Nordsjælland
- Lastbil kørte på to broer i Allerød
- Lastbilchauffører overser begrænset frihøjde under broer
- Specialfartøj er testet og klar til tunnelelement med kælder
- Bil kørte ud foran tog i jernbaneoverskæring
- Limfjordshavn er vokset i første halvdel af jubilæumsår
Skriv din kommentar:
Power-to-X er det nye sort i den grønne omstilling
Torsdag 30. januar 2020 kl: 10:53
Af: Redaktionen- Vi kommer i mål med et klimaneutralt samfund, hvis vi udbygger vores produktion af vedvarende energi samtidigt med, at vi stopper med brugen af fossile energikilder. Her er Power-to-X en væsentlig del af løsningen. Sådan lyder et opråb fra væsentlige aktører på tværs af en række sektorer i Danmark
Danmark har fået en klimalov, hvis ambition er at reducere drivhusgasudslip med 70 procent i 2030. Det kræver, at der bliver taget nye metoder for energilagring i brug, og at der bliver arbejdet sammen på tværs af sektorer for at komme i mål. Power-to-X, der er en metode til at lagre elektrisk energi fra eksempelvis vindmøller og solcelleanlæg i andre former - eksempelvis i gasser eller væsker - er en oplagt løsning, som kan realisere dette, fremhæver en række virksomheder og organisationer i et fælles forståelsespapir
- S-Regeringen er kommet med en ambitiøs klimalov, og hvis vi skal i mål på den lange bane, så kræver det, at vi strategisk fokuserer på teknologier, der er med til at løse udfordringerne ved energilagring og mere bæredygtigt brændstof. Og her er Power-to-X det nye sort i den grønne omstilling. Derfor er vi gået sammen med en række væsentlige aktører, der alle har grønne ambitioner, for at påpege, at der momentum for at accelerere Power-to-X-teknologierne i Danmark, siger Thomas Damkjær Petersen, der er formand for Ingeniørforeningen, IDA.
Forståelsespapiret er blevet til på baggrund af en række tværgående workshops, 60 forskellige centrale aktører - eksempelvis Norwegian, CircleK, Brintbranchen, Haldor Topsøe og IDA - har holdt. Her var der enighed om at opfordre S-Regeringen til at understøtte en ambitiøs indfasning af Power-to-X-teknologien i Danmark.
- Vi skal udfase vores forbrug af fossile brændsler i Danmark og i resten af verden. I Danmark har vi en tradition for at samarbejde på tværs sektorer og i produktive konstellationer af virksomheder, myndigheder, investorer og vidensinstitutioner. Det er essentielt, hvis vi skal udnytte Power-to-X-potentialet og på sigt sælge løsninger til resten af verden. Og her er vores medlemmer uomgængelige, fordi de har kompetencer og know how til at bidrage til at videreudvikle teknologierne, siger Thomas Damkjær Petersen.
Fakta om Power-to-X:
- Power-to-X - eller electrofuels - er en samlet betegnelse for flere teknologier, hvor man laver brint på el, der er produceret på vedvarende energi
- Brinten kan efterfølgende - i kombination med CO2 eller nitrogen - blive til syntetiske flydende eller gasformige brændstoffer eller syntetiske kemikalier. De kan bruges som erstatning for fossilt baserede brændstoffer som benzin, diesel og gas
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Brand i teknikhytte betyder færre tog på Vestfyn
- Tysk motorfabrikant får stor bøde i konkurrencesag
- Regeringen vil sikre direkte tog til Struer
- Miljøkonsekvensrapport om nyt togværksted i Vinge er sendt i Høring
- Tage på stationer skal bruges til el-produktion
- Nyt signalsystem betyder 14 dage uden tog på Svendborgbanen
- Mangel på lokomotivførere betyder reduceret drift på fire ud af fem banestrækninger i Nordsjælland
- Lastbil kørte på to broer i Allerød
- Lastbilchauffører overser begrænset frihøjde under broer
- Specialfartøj er testet og klar til tunnelelement med kælder
- Bil kørte ud foran tog i jernbaneoverskæring
- Limfjordshavn er vokset i første halvdel af jubilæumsår
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
