NY JERNBANE OVER VESTFYN:
Tre af i alt seks banetekniske kontrakter er nu indgået. Det oplyser Vejdirektoratet, som sammen med Banedanmark står for den nye jernbane mellem Odense Vest og Kauslunde øst for Middelfart, der forventes at åbne for togtrafik i slutningen af 2029
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Brand i teknikhytte betyder færre tog på Vestfyn
- Tysk motorfabrikant får stor bøde i konkurrencesag
- Regeringen vil sikre direkte tog til Struer
- Miljøkonsekvensrapport om nyt togværksted i Vinge er sendt i Høring
- Tage på stationer skal bruges til el-produktion
- Nyt signalsystem betyder 14 dage uden tog på Svendborgbanen
- Mangel på lokomotivførere betyder reduceret drift på fire ud af fem banestrækninger i Nordsjælland
- Lastbil kørte på to broer i Allerød
- Lastbilchauffører overser begrænset frihøjde under broer
- Specialfartøj er testet og klar til tunnelelement med kælder
- Bil kørte ud foran tog i jernbaneoverskæring
- Limfjordshavn er vokset i første halvdel af jubilæumsår
Skriv din kommentar:
Tre store banetekniske kontrakter er på plads
Mandag 24. august 2026 kl: 15:31
Af: RedaktionenTre af i alt seks banetekniske kontrakter er nu indgået. Det oplyser Vejdirektoratet, som sammen med Banedanmark står for den nye jernbane mellem Odense Vest og Kauslunde øst for Middelfart, der forventes at åbne for togtrafik i slutningen af 2029
Vejdirektoratet og Banedanmark har indgået kontrakter om spor, kørestrøm og signalanlæg på den 35 kilometer lange strækning, som udgør den nye jernbane over Vestfyn. Jernbanen anlægges langs Motorvej E20, så vej og bane kommer til at udgøre en fælles transportkorridor over Vestfyn.
De tre kontrakter er fordelt således:
- Strukton Rail, der er en del af den hollandske Strukton-koncern, skal udføre sporentreprisen, som omfatter udlægning af skærver samt lægning og montering af sveller og skinner
- GCF (Generale Costruzioni Ferroviarie S.p.A.) fra Italien skal udføre kørestrømsentreprisen, som omfatter levering og etablering af et komplet 25 kV-køreledningsanlæg
- Alstom, der er en fransk koncern, skal levere det signaltekniske anlæg
Vejdirektoratet og Banedanmark skal sammen med de tre entreprenører forberede og koordinere de kommende banetekniske arbejder. Arbejdet med spor og kørestrøm skal efter planen begynde i august 2027, når de forudgående arbejder med blandt andet jord, veje, afvanding og broer er afsluttet.
De tre kontrakter har en samlet værdi på knap 550 millioner kroner. Projektets samlede bevilling er på 6,7 milliarder kroner, og projektet følger ifølge Vejdirektoratet og Banedanmark tidsplanen frem mod den forventede åbning i slutningen af 2029.
De resterende tre kontrakter omfatter kabelforsyning, signaludstyr og testkørsel.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Brand i teknikhytte betyder færre tog på Vestfyn
- Tysk motorfabrikant får stor bøde i konkurrencesag
- Regeringen vil sikre direkte tog til Struer
- Miljøkonsekvensrapport om nyt togværksted i Vinge er sendt i Høring
- Tage på stationer skal bruges til el-produktion
- Nyt signalsystem betyder 14 dage uden tog på Svendborgbanen
- Mangel på lokomotivførere betyder reduceret drift på fire ud af fem banestrækninger i Nordsjælland
- Lastbil kørte på to broer i Allerød
- Lastbilchauffører overser begrænset frihøjde under broer
- Specialfartøj er testet og klar til tunnelelement med kælder
- Bil kørte ud foran tog i jernbaneoverskæring
- Limfjordshavn er vokset i første halvdel af jubilæumsår
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
