Mandag 1. juni 2026 kl: 13:59

Med batteri under førerhuset er det muligt at optimere batterikapaciteten til langt de fleste transportopgaver - tung last, avancerede opbygninger og langdistancetransport - og i visse situationer er det ifølge Scania muligt at opnå en rækkevidde på over 800 kilometer på én opladning.

Placeringen af batteriet under førerhuset frigør mere plads til opbygning og kan være svaret på en af de store udfordringer - hvordan balancerer man rækkevidden uden at gå på kompromis med nyttelasten. 


Scania peger også på, at en væsentlig fordel ved den samlede batteriløsning er, at placeringen kan tilpasses forskellige opbygninger og anvendelser. Samtidig betyder EU’s forhøjelse af den tilladte totalvægt (Gross Train Weight) i 2025, at Scania kan tilbyde en løsning med 400 kWh brugbar kapacitet og en typisk rækkevidde på 360 kilometer uden at reducere nyttelasten og inden for de tilladte akseltryk.


Hos Scania understreger man, at det er vigtigt at være opmærksom på, at batterikapacitet ikke nødvendigvis er lig med rækkevidde. Opfattelsen af, at elektriske lastbiler altid skal have så stor batterikapacitet som muligt for at dække worst-case scenarier, holder i mange tilfælde ikke. Hvis transportopgaven er på 300 kilometers kørsel, er større batterier ifølge Scania i mange tilfælde unødvendige og kan påvirke nyttelasten negativt.


I stedet handler det om at anvende den rette ladestrategi. Her har Scania et nyt Megawatt Charging System (MCS), der kan spille en central rolle. Med de lovpligtige hvilepauser kan transportører planlægge opladning undervejs ved naturlige stop og eksempelvis lade fra 20 til 75 procent.


- Det nye batterimodul under førerhuset optimerer placeringen af batterierne og er til fordel for transportørerne. Med den rette batterikonfiguration, MCS og en gennemtænkt ladestrategi med eksempelvis Scania's eget ladeselskab Erinion eller Scania Charging Access, kan vores kunder nemt løse balancen mellem rækkevidde og nyttelast, siger Tobias Ejderhamn, der er Global Manager, Transformation & New Business hos Scania.


- Scania kan nu tilbyde transportører en komplet løsning til elektrificering og bæredygtig transport: en løsning, der er driftssikker, sammenhængende og kommercielt attraktiv. Med de to nye tilføjelser, batteri under førerhus og MCS-charging er det blevet endnu nemmere og mere attraktivt at skifte til elektrisk transport, siger Lars Gustafsson, der er Head of Solutions Management hos Scania.


For kunder i Danmark, der ønsker en ladeløsning, står Scania Danmark's sælgere og charging-team klar til at rådgive og gennem samarbejde med Kempower, er Scania Danmark leveringsdygtig i ladeløsningen fra A til Å.