Dansk EU-politiker vil tage Fermern-problemer op over for EU-Kommissionen
Mandag 1. februar 2010 kl: 14:32
Af: Jesper ChristensenDet tilbagetog, som Tyskland tilsyneladende er ved at lægge an til med hensyn til landanlæggene i forbindelse med Femern-forbindelse, bliver nu en sag for Femern-skeptiske Dansk Folkeparti. Partiets medlem af EU-Parlamentet vil tage sagen op med EU-Kommissionen
Dansk Folkepartis medlem af EU-Parlamentet, Anna Rosbach Andersen, vil have EU-Kommissionen til at undersøge, hvorvidt Tysklands planer om at nedprioritere etableringen af en dobbeltsporet jernbane mellem Puttgarten og Lübeck kan betragtes som et brud på aftalen mellem Tyskland og Danmark om en fast forbindelse over Femern Bælt.
- Hvis der er tale om et brud på aftalen, må EU-Kommissionen sætte Tyskland på plads i dette spørgsmål. Ideen om en fast forbindelse over Femern Bælt er ikke groet i Dansk Folkepartis have, fordi vi synes, at Danmarks udgifter i forbindelse med projektet er alt for store, men har man sagt A, må man også sige B, og nu er der truffet en beslutning, siger Anna Rosbach Andersen.
Tyskland skal udbygge på sin side
- Det har hele tiden stået klart, at Tyskland skulle stå for udbygningen af tidssvarende jernbanespor og vejforbindelser på deres eget område, og at en opdatering af de nuværende anlæg er en forudsætning for, at en fast forbindelse bliver en succes. Hvis den dansk-finansierede bro en dag står færdig, uden at den nødvendige infrastruktur er til stede, bliver den en økonomisk byrde i mange år, fordi den forventede trafikmængde - og dermed indtægterne til forrentning af de milliarddyre lån - udebliver, siger Anna Rosbach Andersen.
DF-politikeren peger på, at Femern Bælt-projektet aldrig har mødt den store begejstring i Tyskland.
- Nogle mener, at den er for dyr, mens andre er bekymrede for miljøet. Men når projektet én gang er vedtaget, skal det gennemføres. Det nytter ikke noget, at tyskerne forsøger at sylte igangsættelsen af de påkrævede arbejder. EU-Kommissionen må derfor vurdere, om udsættelsen af jernbanerenoveringerne kan betragtes som et aftalebrud, siger Anna Rosbach Andersen.
Læs også: DB vil droppe bane til Fehmernbro
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Ny dieselmotor øger brændstofeffektivitet med op til fire procent
- Tre-akslet kærre er leveret med bagtip
- Netløsning kan løfte elektrificering et skridt frem
- Lastbilproducent vil investere 70 millioner euro i fransk fabrik
- Når man ikke kan køre under...
- Kronprinsen var med de sidste motorkøretøjer over den gamle bro over Storstrømmen
- Transportvirksomhed tog tre to-akslede trailere med gardiner
- Balance mellem mænd og kvinder skaber basis for et godt arbejdsklima
- Landtransport med fokus på vand har fået fire nye gardintrailere
- Speditører ser gode takter i regeringsgrundlag, men kan ikke finde transport og logistik mangler
- Speditionsvirksomhed er blandt Danmarks bedst ledede virksomheder
- Godstransporten skal højere op på den politiske dagsorden
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
