.jpg)
REDERIORGANISATION:
Danske Rederier byder nyt forum om sanktioner velkommen efter et møde hos erhvervsminister Morten Bødskov (S) fredag i sidste uge. Det nye forum skal styrke dialogen om håndhævelse af sanktionerne mod Rusland og håndtering af skyggeflåden generelt. Danske Rederier ser frem til at bidrage til arbejdet i samarbejde med myndighederne og peger på, at danske rederier ikke ønsker at bidrage til Ruslands krigsøkonomi
På mødet hos erhvervsminister Morten Bødskov deltog organisationerne Danske Rederier, Danske Maritime, Danske Havne og Danske Shipping- og Havnevirksomheder. Emnet var, hvordan man i fællesskab kan gøre mere for at håndtere den russiske skyggeflåde. Blandt andet på baggrund af, at der har været tilfælde, hvor nogle parter har videresolgt skibe, som de har købt fra danske rederier, så disse skibe efterfølgende er blevet en del af skyggeflåden.
- Vi ønsker ikke at bidrage til Ruslands krigsøkonomi, så det er vi helt enige med ministeren i. Jeg vil gerne tydeligt understrege, at de danske rederier allerede meget klart har valgt at stille sig på den rigtige side af historien. Vi har fra dag ét efter Ruslands brutale invasion af Ukraine bakket op om de strengest mulige sanktioner. Danske rederier har ligeledes fra et tidligt tidspunkt valgt at gå videre end sanktionerne og fravalgt at sejle på Rusland, siger Jacob K. Clasen, der er viceadministrerende direktør i Danske Rederier.
Erhvervsministerens nyte forum for myndighederne og de maritime organisationer, skal styrke dialogen om håndhævelse af sanktionerne og håndtering af skyggeflåden generelt.
- Det er godt, at kontakten mellem Danske Rederier og andre maritime organisationer og myndighederne om implementeringen af de gældende sanktioner nu bliver intensiveret. Vi er kun interesseret i, at der er klarhed og vidensdeling og ikke mindst, at sanktionsnettet bliver så fintmasket og effektivt som muligt. I Danske Rederier vil vi selvsagt gå konstruktivt til værks og samarbejde med myndighederne om at identificere yderligere værktøjer, som kan bidrage til minimering af indtægter til Rusland, siger Jacob K. Clasen.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Rederikoncern har fundet sin nye topchef
- Investeringer i land-infrastruktur kan blive katalysatoren for næste vækstfase
- Færre færger fragtede flere biler
- Danmark er en stor færgenation i Europa
- Batteri-elektrisk færger har fået sit navn
- Færger fragtede flere mennesker fra og til Bornholm
- Havneselskab vil købe mindretalsaktionærer ud
- Havn ved Limfjorden kan fejre 550 år
- Ø-færge satte passagerrekord
- Flere sammenhængende oplæggerdage giver hurtigfærge fra Bornholm flere afgange
- Klargøring af ny el-færger tager endnu længere tid
- Samarbejdsorganisation har fået ny formand
Skriv din kommentar:
Vi ønsker ikke at bidrage til Ruslands krigsøkonomi
Mandag 10. februar 2025 kl: 20:50
Af: RedaktionenDanske Rederier byder nyt forum om sanktioner velkommen efter et møde hos erhvervsminister Morten Bødskov (S) fredag i sidste uge. Det nye forum skal styrke dialogen om håndhævelse af sanktionerne mod Rusland og håndtering af skyggeflåden generelt. Danske Rederier ser frem til at bidrage til arbejdet i samarbejde med myndighederne og peger på, at danske rederier ikke ønsker at bidrage til Ruslands krigsøkonomi
På mødet hos erhvervsminister Morten Bødskov deltog organisationerne Danske Rederier, Danske Maritime, Danske Havne og Danske Shipping- og Havnevirksomheder. Emnet var, hvordan man i fællesskab kan gøre mere for at håndtere den russiske skyggeflåde. Blandt andet på baggrund af, at der har været tilfælde, hvor nogle parter har videresolgt skibe, som de har købt fra danske rederier, så disse skibe efterfølgende er blevet en del af skyggeflåden.
- Vi ønsker ikke at bidrage til Ruslands krigsøkonomi, så det er vi helt enige med ministeren i. Jeg vil gerne tydeligt understrege, at de danske rederier allerede meget klart har valgt at stille sig på den rigtige side af historien. Vi har fra dag ét efter Ruslands brutale invasion af Ukraine bakket op om de strengest mulige sanktioner. Danske rederier har ligeledes fra et tidligt tidspunkt valgt at gå videre end sanktionerne og fravalgt at sejle på Rusland, siger Jacob K. Clasen, der er viceadministrerende direktør i Danske Rederier.
Erhvervsministerens nyte forum for myndighederne og de maritime organisationer, skal styrke dialogen om håndhævelse af sanktionerne og håndtering af skyggeflåden generelt.
- Det er godt, at kontakten mellem Danske Rederier og andre maritime organisationer og myndighederne om implementeringen af de gældende sanktioner nu bliver intensiveret. Vi er kun interesseret i, at der er klarhed og vidensdeling og ikke mindst, at sanktionsnettet bliver så fintmasket og effektivt som muligt. I Danske Rederier vil vi selvsagt gå konstruktivt til værks og samarbejde med myndighederne om at identificere yderligere værktøjer, som kan bidrage til minimering af indtægter til Rusland, siger Jacob K. Clasen.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Rederikoncern har fundet sin nye topchef
- Investeringer i land-infrastruktur kan blive katalysatoren for næste vækstfase
- Færre færger fragtede flere biler
- Danmark er en stor færgenation i Europa
- Batteri-elektrisk færger har fået sit navn
- Færger fragtede flere mennesker fra og til Bornholm
- Havneselskab vil købe mindretalsaktionærer ud
- Havn ved Limfjorden kan fejre 550 år
- Ø-færge satte passagerrekord
- Flere sammenhængende oplæggerdage giver hurtigfærge fra Bornholm flere afgange
- Klargøring af ny el-færger tager endnu længere tid
- Samarbejdsorganisation har fået ny formand
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
