.gif)
Samarbejde skal undersøge eftermontering af dual-fuel motorer
Torsdag 11. august 2022 kl: 13:57
Af: RedaktionenSvenske Stena og tysk MAN Energy Solutions agter at samarbejde om eftermontering af skibsmotorer, der både kan køre på methanol og på dieselolie
De to parter - Stena Teknik, der er Stena’s interne R&D division, og MAN Energy Solutions - vil sammen med verdens næststørste producent af Methanol, Proman, se på mulighederne for udvikle og eftermontere MAN’s 48/60-motorer til dual-fuel - diesel og methanol-drift. Stena og Proman annoncerede deres partnerskab om at udvikle en methanol-retrofit- og brændstofforsyningsløsning sidste år.
Stefan Eefting, Head of PrimeServ Germany hos MAN Energy Solutions peger på, at methanol har et stort potentiale som fremtidens brændstof til eksempelvis skibe, da det er rent, effektivt og sikkert at arbejde med.
- Det giver betydelige drivhusgasreduktioner og er endda netto-nul, når det produceres fra vedvarende energikilder. Jeg er sikker på, at mange interesserede parter vil se fremskridtet med denne eftermontering, lyder det fra Stefan Eefting.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Færgerute mellem Danmark og Sverige lukker
- Færgerederi skal have ny direktør
- Danmarks største erhvervshavn har sat fokus på droner
- Isen i fjorde og dele af de indre farvende breder sig
- Flere fjordhavne har is på vandet
- Is i havn stopper sejlende "busser"
- Rederi har solgt den sidste danske statsisbryder
- Dansk skibsfart bør være en del af totalforsvaret
- Færgerederi oplever stigende efterspørgsel
- Tysk mand var syg - faldt om og døde på dækket
- Dansk maritim forskning styrkes yderligere
- Havn i Thy får anløb af containerskib
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
