Nedbygget maskintrailer skal lægge bund til specielle vejmaskiner fra Vejen-virksomhed
Torsdag 11. august 2022 kl: 09:04
Af: Redaktionen
Fornyligt leverede Lastas i Hedensted en ny fire-akslet og nedbygget maskintrailer til SR-Gruppen A/S, der har hjemsted i Vejen mellem Kolding og Esbjerg. SR-Gruppen A/S, der blev etableret i 2010, har med kalkstabilisering og cementstabilisering specialiseret sig i gundlaget for mange veje. De specielle opgaver kræver særlige maskiner - og eksempelvis en nedbygget fire-akslet maskintrailer til transporten
Om SR-Gruppen A/S' nye fire-akslede og nedbyggede Kel-Berg maskintrailer:
Chassis-opbygning:
- Centralvange i opsvejst højstyrkestål, hvor sektionerne forskydes inden i hinanden
- Kraftigt chassis, der er egnet til tung belastning
- Bund udført i 38 mm planker lagt på langs med ståldørkplade over akslerne
- To dobbelte hydrauliske ramper med hydrauliske ekstraramper
- To galvaniserede manuelle støtteben til nedklapning i bagenden inden af- og pålæsning
- 2 gange 11 kraftige surringsringe (11 tons) på kantskinner
- 2 gange 8 stk. 80 x 50 mm kæpstokhuller i kantskinner
Kel-Berg traileren er leveret med fire 11-tons luftaffjedrede aksler med tromlebremser. Tredie og fjerde aksel er medstyrrende med lås over baklys.
Den nye maskintrailer er leveret af Anders K. Larsen fra Lastas Trucks Danmark A/S.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Lastbil med tre-benet stjernemærke får fem sikkerhedsstjerner
- Budgetforlig i Aarhus skal give forbedre fremkommeligheden for alle trafikanter
- Transportvirksomhed i Odense er vokset ud af sine rammer
- 57 bilister blev taget i at bryde færdselsloven - tre overhalede via nødsporet
- Batterielektrisk trækker fra Kina får fem sikkerhedsstjerner
- Varebiler og pickup kom fra Kina med bedst sælgende modeller
- Transportfond har udpeget nyt bestyrelsesmedlem
- Elektrisk varebil kan rumme knap seks kubikmeter
- Chauffører i lange vogntog har fået plads til at koble om ved Odense
- Andelen er steget fra knap fire procent til godt syv
- Forskellen på nummer et og to er på 13
- Tre-akslet link-trailer kan leveres med enten boks eller gardiner
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
