ANALYSE AF MADBUDES FORHOLD:
Mange take-away-bude i Danmark er ikke lønmodtagere. Det gælder eksempelvis hos Wolt, der flere gange er blevet kritiseret for sin forretningsmodel. Som selvstændige er de afskåret fra almindelige lønmodtagerrettigheder og får hverken pension, feriepenge eller løn under sygdom. Tænketanken Cevea har sammenlignet forholdene hos Wolt, der baserer sin forretningsmodel på selvstændige partnere, med Just Eat, der har indgået overenskomst for sine bude
Sammenligningen af arbejdsvilkårene for take-away-bude i Danmark viser med udgangspunkt i Wolt og Just Eat, at en ansættelse med overenskomst både kan give take-away-bude langt bedre rettigheder og et betydeligt lønløft.
Deltidscykelbude, der bringer mad ud for Wolt, vil få adgang til eksempelvis feriepenge, løn under sygdom og løn under barsel og have en gevinst på ca. 1.000 kroner om måneden efter skat, hvis de ansættes som lønmodtagere med overenskomst.
For et deltidscykelbud, der arbejder hos Wolt i dag, vil gevinsten ved at blive ansat på overenskomst ifølge Cevea's sammenligning være ca. 950 kroner om måneden efter skat. For et fuldtidscykelbud hos Wolt vil gevinsten være ca. 2.100 kroner.
Cevea fremfører, at take-away-bude, der arbejder som selvstændige hos Wolt, har ringere rettigheder end de ville have, hvis de var ansat som almindelige lønmodtagere. Wolt-budene er nemlig afskåret fra en række almindelige lønmodtagerrettigheder på grund af deres ansættelsesform.
Cevea-sammenligningen viser, at man selv uden overenskomst er stillet betydeligt bedre som ansat end som selvstændig hos Wolt, hvis man eksempelvis bliver syg eller kommer ud for en arbejdsulykke.
Sammenligningen viser også, at der ikke er nogen økonomisk gevinst ved, at man som take-away-bud er ansat frem for selvstændig, men at der er en stor økonomisk gevinst ved at være ansat på overenskomst, uanset om man sammenligner med selvstændige hos Wolt eller med ansatte hos Just Eat, før selskabet indgik overenskomst for deres medarbejdere.
Interesserede kan se mere fra og om analysen her:
Om Cevea:
(Kilde: Cevea)
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Tre tre-akslede tip-kærrer er sendt til Demstrup
- Flere køretøjer får solceller på taget
- Chauffør kørte med krogen oppe og ramte en bro
- Distributør af kommunal post risikere at blive opsagt af Odense Kommune
- Chauffør fik sin trækker koblet fra brændende sættevogn
- Leder af transportfirma i Litauen underbetalte op mod 200 lastbilchauffører
- Politiet kontrollerede tunge køretøjer på Bornholm
- Sydtysk transportvirksomhed lejede udenlandske chauffører uden tilladelse
- Opgraderet ladeinfrastruktur øger effektivitet og begrænser afhængighed
- Transportkoncern kom op på 151 el-lastbiler, da to nye blev taget i brug
- Østrigsk virksomhed er begyndt at samle el-lastbiler for kinesisk selskab
- Påhængsvogn med tre-aksler er blevet overført til Snoghøj
Skriv din kommentar:
Overenskomst giver take-away-bude bedre vilkår og markant bedre løn
Torsdag 19. maj 2022 kl: 11:59
Af: RedaktionenMange take-away-bude i Danmark er ikke lønmodtagere. Det gælder eksempelvis hos Wolt, der flere gange er blevet kritiseret for sin forretningsmodel. Som selvstændige er de afskåret fra almindelige lønmodtagerrettigheder og får hverken pension, feriepenge eller løn under sygdom. Tænketanken Cevea har sammenlignet forholdene hos Wolt, der baserer sin forretningsmodel på selvstændige partnere, med Just Eat, der har indgået overenskomst for sine bude
Sammenligningen af arbejdsvilkårene for take-away-bude i Danmark viser med udgangspunkt i Wolt og Just Eat, at en ansættelse med overenskomst både kan give take-away-bude langt bedre rettigheder og et betydeligt lønløft.
Deltidscykelbude, der bringer mad ud for Wolt, vil få adgang til eksempelvis feriepenge, løn under sygdom og løn under barsel og have en gevinst på ca. 1.000 kroner om måneden efter skat, hvis de ansættes som lønmodtagere med overenskomst.
For et deltidscykelbud, der arbejder hos Wolt i dag, vil gevinsten ved at blive ansat på overenskomst ifølge Cevea's sammenligning være ca. 950 kroner om måneden efter skat. For et fuldtidscykelbud hos Wolt vil gevinsten være ca. 2.100 kroner.
Cevea fremfører, at take-away-bude, der arbejder som selvstændige hos Wolt, har ringere rettigheder end de ville have, hvis de var ansat som almindelige lønmodtagere. Wolt-budene er nemlig afskåret fra en række almindelige lønmodtagerrettigheder på grund af deres ansættelsesform.
Cevea-sammenligningen viser, at man selv uden overenskomst er stillet betydeligt bedre som ansat end som selvstændig hos Wolt, hvis man eksempelvis bliver syg eller kommer ud for en arbejdsulykke.
Sammenligningen viser også, at der ikke er nogen økonomisk gevinst ved, at man som take-away-bud er ansat frem for selvstændig, men at der er en stor økonomisk gevinst ved at være ansat på overenskomst, uanset om man sammenligner med selvstændige hos Wolt eller med ansatte hos Just Eat, før selskabet indgik overenskomst for deres medarbejdere.
Interesserede kan se mere fra og om analysen her:
Om Cevea:
- Cevea er en uafhængig tænketank, der har til formål at udvikle idéer for at fremme et samfund baseret på frihed, lighed og fællesskab
- Cevea's midler er løsningsorienterede, tværvidenskabelige analyser, uddannelse af nye faglige stemmer og udvikling af fremtidens progressive ledere
- Cevea bidrager med nye politiske idéer, der kan flytte samfundsudviklingen i en mere retfærdig retning. Cevea ønsker at være centrum for den progressive idéudvikling i Danmark og deltager i den offentlige debat i modvægt til højrefløjens dogmatikere
- Samarbejde, fællesskab og respekt for hinandens ressourcer er udgangspunktet for det, Cevea siger - og det, Cevea gør
- Med analyserne i centrum kan Cevea levere unikke og stærke projekter, hvor analyse, uddannelse og kommunikation går op i en højere enhed
(Kilde: Cevea)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Tre tre-akslede tip-kærrer er sendt til Demstrup
- Flere køretøjer får solceller på taget
- Chauffør kørte med krogen oppe og ramte en bro
- Distributør af kommunal post risikere at blive opsagt af Odense Kommune
- Chauffør fik sin trækker koblet fra brændende sættevogn
- Leder af transportfirma i Litauen underbetalte op mod 200 lastbilchauffører
- Politiet kontrollerede tunge køretøjer på Bornholm
- Sydtysk transportvirksomhed lejede udenlandske chauffører uden tilladelse
- Opgraderet ladeinfrastruktur øger effektivitet og begrænser afhængighed
- Transportkoncern kom op på 151 el-lastbiler, da to nye blev taget i brug
- Østrigsk virksomhed er begyndt at samle el-lastbiler for kinesisk selskab
- Påhængsvogn med tre-aksler er blevet overført til Snoghøj
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
