TRANSPORTORGANISATION:
EU-Kommissionen har besluttet at afsætte 100 millioner euro - cirka 745 millioner kroner - til at etablere flere sikre lastbilrastepladser i Europa. Beslutningen bliver hilst velkommen af transportorganisationen ITD, som benytter anledningen til at pege på, at det haster langt mere med at øge lastbilkapacitet på de almindelige rastepladser
- Det er selvfølgelig glædeligt, at EU nu afsætter penge til at etablere flere sikre rastepladser, men set fra ITD’s synspunkt er der langt større behov for at få bygget flere almindelige lastbilparkeringspladser, siger Henriette Kjær, der er politisk chef i ITD og tidligere minister i en af 00-ernes VK-regeringer.
- Vores medlemmer beretter dagligt om problemer med at finde ledige parkeringspladser i forbindelse med, at chaufførerne skal holde deres pauser eller daglige hvil. Det problem oplever vi over alt, hvor vores lastbiler kører - både herhjemme og i de andre EU-lande. Det er ikke tilfredsstillende, at chaufførerne skal vælge mellem at få en bøde for at overtræde køre- og hviletidsbestemmelserne eller en parkeringsbøde for at holde et sted, man ikke må, siger Henriette Kjær.
I EU er der i dag ca. 300.000 lastbilparkeringspladser, hvoraf de 7.000 er såkaldt sikre rastepladser. ITD peger på, at der kan søges om midlerne til både at bygge nye sikre rastepladser eller opgradere de eksisterende.
Pengene til de sikre rastepladser kan søges gennem infrastrukturfonden CEF, Connecting Europe Facility. ITD fremhæver, at det på grund af de komplicerede EU-regler kan være svært at få adgang til CEF-midlerne.
- For os at se er problemet med for få parkeringspladser til lastbiler så stort og så presserende, at det bør have førsteprioritet. EU og de nationale regeringer må derfor intensivere arbejdet med at udvide antallet af almindelige rastepladser for lastbiler, understreger Henriette Kjær.
ITD deltager i en ekspertgruppe, som EU-Kommissionen har nedsat til at se på sikre rastepladser. Det er planen, at der oprettes sikre rastepladser for lastbiler for hver 100 kilometer langs det såkaldte TEN-T-vejnet, der dækker stort set alle EU-lande, og som også går gennem Danmark.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Lastbil med tre-benet stjernemærke får fem sikkerhedsstjerner
- Budgetforlig i Aarhus skal give forbedre fremkommeligheden for alle trafikanter
- Transportvirksomhed i Odense er vokset ud af sine rammer
- 57 bilister blev taget i at bryde færdselsloven - tre overhalede via nødsporet
- Batterielektrisk trækker fra Kina får fem sikkerhedsstjerner
- Varebiler og pickup kom fra Kina med bedst sælgende modeller
- Transportfond har udpeget nyt bestyrelsesmedlem
- Elektrisk varebil kan rumme knap seks kubikmeter
- Chauffører i lange vogntog har fået plads til at koble om ved Odense
- Andelen er steget fra knap fire procent til godt syv
- Forskellen på nummer et og to er på 13
- Tre-akslet link-trailer kan leveres med enten boks eller gardiner
Skriv din kommentar:
Der er et presserende behov for flere lastbil-rastepladser
Torsdag 23. september 2021 kl: 10:48
Af: RedaktionenEU-Kommissionen har besluttet at afsætte 100 millioner euro - cirka 745 millioner kroner - til at etablere flere sikre lastbilrastepladser i Europa. Beslutningen bliver hilst velkommen af transportorganisationen ITD, som benytter anledningen til at pege på, at det haster langt mere med at øge lastbilkapacitet på de almindelige rastepladser
- Det er selvfølgelig glædeligt, at EU nu afsætter penge til at etablere flere sikre rastepladser, men set fra ITD’s synspunkt er der langt større behov for at få bygget flere almindelige lastbilparkeringspladser, siger Henriette Kjær, der er politisk chef i ITD og tidligere minister i en af 00-ernes VK-regeringer.
- Vores medlemmer beretter dagligt om problemer med at finde ledige parkeringspladser i forbindelse med, at chaufførerne skal holde deres pauser eller daglige hvil. Det problem oplever vi over alt, hvor vores lastbiler kører - både herhjemme og i de andre EU-lande. Det er ikke tilfredsstillende, at chaufførerne skal vælge mellem at få en bøde for at overtræde køre- og hviletidsbestemmelserne eller en parkeringsbøde for at holde et sted, man ikke må, siger Henriette Kjær.
I EU er der i dag ca. 300.000 lastbilparkeringspladser, hvoraf de 7.000 er såkaldt sikre rastepladser. ITD peger på, at der kan søges om midlerne til både at bygge nye sikre rastepladser eller opgradere de eksisterende.
Pengene til de sikre rastepladser kan søges gennem infrastrukturfonden CEF, Connecting Europe Facility. ITD fremhæver, at det på grund af de komplicerede EU-regler kan være svært at få adgang til CEF-midlerne.
- For os at se er problemet med for få parkeringspladser til lastbiler så stort og så presserende, at det bør have førsteprioritet. EU og de nationale regeringer må derfor intensivere arbejdet med at udvide antallet af almindelige rastepladser for lastbiler, understreger Henriette Kjær.
ITD deltager i en ekspertgruppe, som EU-Kommissionen har nedsat til at se på sikre rastepladser. Det er planen, at der oprettes sikre rastepladser for lastbiler for hver 100 kilometer langs det såkaldte TEN-T-vejnet, der dækker stort set alle EU-lande, og som også går gennem Danmark.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Lastbil med tre-benet stjernemærke får fem sikkerhedsstjerner
- Budgetforlig i Aarhus skal give forbedre fremkommeligheden for alle trafikanter
- Transportvirksomhed i Odense er vokset ud af sine rammer
- 57 bilister blev taget i at bryde færdselsloven - tre overhalede via nødsporet
- Batterielektrisk trækker fra Kina får fem sikkerhedsstjerner
- Varebiler og pickup kom fra Kina med bedst sælgende modeller
- Transportfond har udpeget nyt bestyrelsesmedlem
- Elektrisk varebil kan rumme knap seks kubikmeter
- Chauffører i lange vogntog har fået plads til at koble om ved Odense
- Andelen er steget fra knap fire procent til godt syv
- Forskellen på nummer et og to er på 13
- Tre-akslet link-trailer kan leveres med enten boks eller gardiner
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
