Gebyr for ændringer til udstedte varebilstilladelser svarer til tidsforbruget
Onsdag 1. juli 2020 kl: 13:32
Af: RedaktionenGebyret for ansøgninger om ændringer til allerede udstedte varebilstilladelser ændres, så en ansøgende virksomhed ikke længere skal betale for ændring pr. tilladelse, men i stedet for den med ansøgningen brugte sagsbehandlingstid. Færdselsstyrelsen oplyser, at der skal betales gebyr for sagsbehandlingstiden uanset om man får afslag på sin ansøgning om ændringer eller ansøgningen godkendes og der udstedes nye varebilstilladelser
Har en virksomhed, inden ikrafttrædelse af det ændrede gebyr, ansøgt om godkendelse af ændringer og på den baggrund fået udstedt nye varebilstilladelser, kan virksomheden ansøge Færdselsstyrelsen om tilbagebetaling af det for meget betalte gebyr.
Beløbet, der betales tilbage, vil være differencen mellem det betalte beløb pr. tilladelse og en udregnet pris på baggrund af den konkrete sagsbehandlingstid.
Kendes sagsbehandlingstiden ikke præcist, estimeres det, hvad der forventeligt ville være af sagsbehandling på den konkrete sag efter en vurdering af sagens kompleksitet.
Interesserede kan læse “Bekendtgørelse om Færdselsstyrelsens gebyrer og afgifter på vejtransportområdet” her:
Interesserede kan læse “Bekendtgørelse om Færdselsstyrelsens gebyrer og afgifter på vejtransportområdet” her:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Lastbil med tre-benet stjernemærke får fem sikkerhedsstjerner
- Budgetforlig i Aarhus skal give forbedre fremkommeligheden for alle trafikanter
- Transportvirksomhed i Odense er vokset ud af sine rammer
- 57 bilister blev taget i at bryde færdselsloven - tre overhalede via nødsporet
- Batterielektrisk trækker fra Kina får fem sikkerhedsstjerner
- Varebiler og pickup kom fra Kina med bedst sælgende modeller
- Transportfond har udpeget nyt bestyrelsesmedlem
- Elektrisk varebil kan rumme knap seks kubikmeter
- Chauffører i lange vogntog har fået plads til at koble om ved Odense
- Andelen er steget fra knap fire procent til godt syv
- Forskellen på nummer et og to er på 13
- Tre-akslet link-trailer kan leveres med enten boks eller gardiner
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
