.gif)
Søsterskibe kommer til at krydse hianden på Østersøen
Tirsdag 30. juni 2020 kl: 13:31
Af: Jesper ChristensenDen tyske rederi-koncern FRS - Förde Reederei Seetouristik - der har hovedsæde i Flensburg, har købt hurtigfærgen HSC Fjord Cat af det norske færgerederi Fjord Line, der får færgen i overskud senere på året. Hos FRS skal færgen fra septemner sejle over Østersøen mellem Ystad i Skåne og Sassnitz på den tyske ø Rügen under navnet FRS Königslinjen
Med FRS' køb af hurtigfærgen og beslutning om at sætte den ind mellem Ystad og Sassnitz bliver der blot nogle måneders pause på færgeforbindelsen mellem de to havnebyer. Stena Line, som har sejlet mellem de to havne i en lang årrække, besluttede fornyligt at indstille ruten.
Med hurtigfærgen, der har plads til 676 passagerer og 210 biler, vil tilbagelægge turen over Østersøen på toenhalv time. På vejen over Østersøen vil færgen, der har en fortid som hurtigfærge på Kattegat under navene Mads Mols og Cat-Link V, krydse en anden hurtigfærges rute. Denne færge er MolsLinjens Max Mols, som tidligere hed Cat-Link IV. De to færger er søsterskibe og bygget på det australske værft Incat på Tasmanien. Max Mols blev søsat 28. marts 1998, mens Mads Mols blev søsat 14. juni 1998.
Hos FRS vil hurtigfærgen Mads Mols under det nye navn FRS Könogslinjen forbinde Ystad og Sassnitz. De to havne har tidligere haft besøg af søsterfærgen Max Mols. I juli 2001 sejlede færgen kortvarigt mellem Rønne og Sassnitz, mens færgen som en del af MolsLinjens Bornholmslinje sejler mere fast på ruten mellem Ystad og Rønne.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Konklusioner om EU's strategi for den maritime industri er blevet godkendt
- Rederiorganisation hilser konklusioner fra EU-ministre velkomne
- Fyns østligste erhvervshavn skal udvides
- Havneselskab med tre våde og en tør havn håndterede over en million ton i maj
- Den svenske stat sikrer driften af jernbanefærger
- Fragten hos rederikoncern bølgede ned og op
- Russisk styrmand var beruset
- Speditionsvirksomhed er blandt Danmarks bedst ledede virksomheder
- Grundlaget for den nye regering har stærke maritime aftryk
- Russisk kaptajn var beruset
- Landets 117 godshavne håndterede 95,1 millioner ton
- Lad os nu fokusere på, at rederier er grønnere end deres rygte
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
