Chauffør i ny gaslastbil er godt tilfreds
Mandag 20. januar 2020 kl: 12:28
Af: Redaktionen
Chauffør Niels Gliese, der er nytiltrådt chauffør hos Zacho-Lind, er blevet øverstkommanderende på entreprenørviksomhedens nye Scania-lastbil, der kører på biogas. Han har kørt lastbil i over 35 år og er indtil videre godt tilfreds med bilen, som han har kørt med i ca. en måned
Han kører stort set kun i Hovedstadsområdet, hvor han hjælper kollegerne ved vedligeholdelses- og reparationsopgaver på bygasnettet. Arbejdet består både af kran-/grab-opgaver ved udgravningerne samt transport jord, grus, køreplader med mere til og fra arbejdspladserne.
- Gasmotoren trækker på en anden måde, end jeg er vant til fra mine tidligere kranbiler med dieselmotor. Den kører rigtig godt, og selv om den ofte er læsset op til de maksimale 26,9 ton totalvægt, følger den fint med i trafikken. Den er dejlig støjsvag, både når jeg kører, og når jeg holder stille og kraner, siger Niels Gliese og tilføjer:
- At tanke gassen er helt ukompliceret, men tager lidt længere tid end diesel. Samtidig kræver det lidt mere planlægning at tanke, når der indtil videre kun er tre biogastanke i hovedstadsområdet, men det er jo ikke bilens skyld.
Fakta om Zacho-Lind A/S’ nye tre-akslede Scania-gaslastbil:
- Scania P 340 B6x2*4 med én trækaksel og styrbar støtteaksel bag trækakslen
- Lavt P-førerhus af typen CP17N - et førerhus i mellemlang udgave med stor rummelighed samt lav placering på chassiset for optimale ind- og udstigningsforhold
- Drivlinen består af en fem-cylindret, ni-liters Scania OC09-motor på 340 hk og et maksimalt drejningsmoment på 1.600 Nm
- 12-trins gearkasse med fuldautomatisk Opticruise gearskiftesystem samt enkeltreduceret bagtøj med 2,92:1 i udveksling
- Tankkapaciteten er på 4 gange 118 liter tryktanke på hver side af chassiset. Biogassen opbevares ved et tryk på op til 200 bar, og mængden måles pr. kg. Scania’en rummer fuldtanket ca. 180 kg ren biogas, hvilket rækker til omkring halvanden dags drift med blandet kørsel og kranopgaver. For en sikkerheds skyld tankes bilen op hver dag
- Opbygningen er leveret af opbyggervirksomheden Sawo og består af et seks-meter Nopa-tippelad med sidetip samt bagmonteret Hiab X-HIPRO 192-kran med dobbelt rørføring til kran og rotator
- Lastbilen er lakeret hos BL Lakering i Ringsted
- Salgschef John Schultz har leveret bilen fra Scania Danmark i Ishøj, og servicesælger Jakob Klarskov har udarbejdet en tilhørende otte-årig reparationsaftale inklusiv udvidet drivlinegaranti baseret på Scania’s Skræddersyet Service-koncept, hvor serviceintervallerne er baseret på bilens faktiske driftsforhold
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Genanvendelse i anlægsprojekter kan spare op til 90 procent af råstofferne og skære ned på lastbiltransporterne
- Svensk færgerederi og dansk pensionsselskab bliver medejer af nordisk færgerederi
- Direktør forlader autotransportør efter halvandet år
- Polsk mand blev taget med godt halvanden million cigarettet i varerummet
- Lastbil væltede under arbejde med kran
- 65-årig mand mistede livet
- Vognmænd betaler prisen for manglende styr på udbygning af elnet
- Styringen af udbygningen af elnettet er meget utilfredsstillende
- Affaldsvirksomheder inviterer inden for på deres anlæg
- Tip-trailer har tvangsstyret bagerste aksel
- Bygherrer går sammen om fælles digitale spilleregler for infrastruktur og anlæg
- Producent af elektriske varebiler har stadig dieselbiler på programmet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
