Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp
Forsiden
      

Vejdirektoratet har talt parkerede lastbiler

Fredag 13. december 2019 kl: 10:18
Share  


Af: Redaktionen

Vejdirektoratet har siden 2016 gennemført en række tællinger af, hvordan lastbiler udnytter parkeringskapaciteten, og i hvor lang tid de parkerer på motorvejsrastepladserne. Den seneste tælling viser udviklingen efter reglerne om 25-timers parkering blev indført i 2018

Tællingerne viser mønstre af lastbilernes opholdstider og kapacitetsudnyttelse af parkeringsfaciliteterne på motorvejsrastepladserne, og er gennemført henholdsvis før og efter, at den tidsbegrænsede parkering på 25 timer for lastbiler trådte i kraft.


Interesserede kan hente analysen fra Vejdirektoratet her:


På siden kan man hente en række forskellige dokumenter om de forskellige punkter i analysen.


Herunder bringer vi Vejdirektoratets sammenfatning af tællingernes hovedresultater:


Vejdirektoratet har siden 2016 gennemført en række tællinger, der har haft til formål at afdække lastbilers udnyttelse af parkeringskapaciteten og den tidsmæssige længde af parkeringsopholds på motorvejsrastepladser. Tællingerne har medvirket til at afdække mønstre for lastbilers opholdstider og kapacitetsudnyttelse af parkeringsfaciliteterne på motorvejsrastepladserne. Tællingerne er gennemført henholdsvis før og efter at den tidsbegrænsede parkering på 25 timer for lastbiler trådte i kraft i 2018.


Hovedresultater fra tællingerne af udnyttelse af parkeringskapaciteten for lastbiler på 91 motorvejsrastepladser fra 2016 til 2019 viser at:
  • omfanget af overbelagte rastepladser er større på hverdage end i weekender
  • det samlede antal parkerede lastbiler på hverdage har været stigende, men faldende i weekender

På hverdage:
  • er det samlede antal parkerede lastbiler i 2018 større end den samlede parkeringskapacitet på rastepladser langs motorvejsnettet
  • er der ledig parkeringsmulighed på 1/3 af motorvejsrastepladserne
  • er den samlede overbelægning steget samtidig med, at antallet af ledige p-pladser til lastbiler er blevet mindre
  • ses ingen tendens til betydende ændringer i kapacitetsudnyttelsen som følge af de ændrede parkeringsregler for lastbiler
  • er omfanget af parkerede udenlandske lastbiler på tælletidspunktet stigende 
I weekender:
  • er det samlede antal parkerede lastbiler mindre end den samlede parkeringskapacitet
  • er overbelægningen faldet, idet antallet af rastepladser med ledig p-kapacitet og antallet ledige p-pladser til lastbiler samlet set er steget
  • er det umiddelbart sandsynligt, at faldet i antal parkerede lastbiler på motorvejsrastepladser kan tilskrives de ændrede parkeringsregler
  • er særligt omfanget af udenlandske, parkerede lastbiler på tælletidspunktet faldet

Hovedresultater fra tællingerne lastbilers opholdstider for parkering på motorvejsrastepladser fra 2016 til 2018 viser, at:
  • en væsentlig del af lastbilsparkeringsophold på motorvejsrastepladser er korte ophold under 1 times varighed
  • der er væsentlige forskelle i lastbilers opholdstidsmønster mellem henholdsvis hverdage og weekender

På hverdage:
  • finder stort set ingen parkeringsophold over tidsbegrænsningen på 25 timer sted
  • er størstedelen af lastbilers længere parkeringsophold mellem 5 og 13 timer, svarende til
  • overholdelse af den daglige køre- og hviletid
  • vedrører ca. 1/3 af de talte lastbilers opholdstider danske lastbiler og ca. 2/3 udenlandske
  • lastbiler
  • er kapacitetsbelastningen på rastepladserne størst i nattetimerne og højest på de første hverdage i ugen

I weekendperioden:
  • viser opholdstidsmønsteret betydeligt længere parkeringsophold herunder også ophold over 25-timers tidsbegrænsningen både før og efter 1. juli 2018
  • udnyttes rastepladserne stort set udelukkende af udenlandske lastbiler med opholdstider svarende til ugentligt, reduceret hviletid. Når der ses bort fra helt korte parkeringsophold under 2 timer, parkerede ca. 27 procent af lastbilerne i tællingen i 2018 efter ikrafttræden af 25-timers begrænsningen over 25 timer og 7 procent over 45 timer 

  • Parkeringsophold i strid med parkeringsreglerne, herunder parkering på ramperne ved motorvejsrastepladserne, har samme mønstre for opholdstider som parkeringsophold, der sker i overensstemmelse med parkeringsreglerne
  • Ved sammenligning af 2017 og 2018-tællingerne for 13 sammenlignelige motorvejsrastepladser ses primært en effekt af tidsbegrænset parkering på opholdstidsmønsteret for lastbilparkering i weekendperioden. Omfanget af parkeringsophold over 25 timer er faldet efter tidsbegrænsningens ikrafttræden. Ses der bort fra de korte parkeringer under 2 timer er der sket et fald fra 44 procent til 26 procent






Klik venligst

© Copyright 2020 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Lastbil ramte fredag en rørledning til cement
- Container-vognmand har fået ny fire-akslet med 460 hk
- Fyns Politi fandt bødepennen frem og noterede 58 sager
- Skånsk havn nåede nye ro/ro-højder
- Containerservice tager fat med to nye kroghejs
- Rederi suspenderer ro/ro-forbindelse
- Minister lægger op til Euro-norm frem for dato-norm
- Ny fransk tre-akslet trækker skal trække ny fire-akslet tankvogn
- Vognmandsforening kommenterer aftale mod social dumping
- Ny brancheforening på shipping-området har fået sin formand
- Vejdirektoratet har spredt mindre salt
- Vognmand medbringer truck til og fra Jelling

Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst

Klik venligst

Klik venligst



Klik venligst