Klik venligst



Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp   •   Transportjob
Forsiden
      

Ø-færger skal sejle langsommere for at gavne økonomi - og miljø penge

Fredag 27. september 2019 kl: 14:56
Af: Redaktionen

Teknisk udvalg i Lollands Kommune indstiller til byrådet, at færgerne til Askø og Femø øge sejltiden med fem minutter, mens færgen til Fejø skal forlænge sejltiden med tre minutter for at spare på brændstofforbruget

Den længre sejltid vil give kommune en årig besparelse på omkring 680.000 kroner, de den forlængede sejltid vi nedsætte færgernes brændstofforbrug med mellem 25 og 30 procent.


Ved at sætte farten ned, vil færgerne ud over brændstofbesparelsen også give en mindre CO2-belastning på omkring 460 ton årligt.


Politikerne i Lollands Kommune's tekniske udvalg indstiller også til byrådet, at færgebredskabet ændres, så færgen til Femø skal ligge i Kragenæs om natten, hvorfra den kan betjene alle tre ører. Ved at nedlægge færgeberedeskabet med en færge på hver af de tre øer kan kommune spare 660.000 kroner. Det ændrede færgebredskab vil betyde, at første afgang fra Askø på hverdage vil blive ændret fra klokken 6.00 til 6.30.








Klik venligst

© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Genanvendelse i anlægsprojekter kan spare op til 90 procent af råstofferne og skære ned på lastbiltransporterne
- Svensk færgerederi og dansk pensionsselskab bliver medejer af nordisk færgerederi
- Direktør forlader autotransportør efter halvandet år
- Polsk mand blev taget med godt halvanden million cigarettet i varerummet
- Lastbil væltede under arbejde med kran
- 65-årig mand mistede livet
- Vognmænd betaler prisen for manglende styr på udbygning af elnet
- Styringen af udbygningen af elnettet er meget utilfredsstillende
- Affaldsvirksomheder inviterer inden for på deres anlæg
- Tip-trailer har tvangsstyret bagerste aksel
- Bygherrer går sammen om fælles digitale spilleregler for infrastruktur og anlæg
- Producent af elektriske varebiler har stadig dieselbiler på programmet

Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst