.gif)
.jpg)
CHAUFFØR EFTER TRE UGER I NY BIL:
Den nordjyske Scania-forhandler Stiholt leverede fornyligt en ny tre-akslet Scania S 500 til SL-Transport i Hals i Vendsyssel. Chauffør Allan Melgaard kan efter tre ugers kørsel og 12.000 kilometer konstatere, at brændstoføkonomien er fornuftigt, da det ligger over 4 km/l
- 12.000 km på de første tre uger har givet et gennemsnit på den rigtige side af 4 km/l, siger Allan Melgaard.
- Jeg kører med fuldt læs ca. 75 procent af tiden og med tom køletrailer resten af tiden, og det er især vindmodstanden, der påvirker forbruget. På en tur med strid sidevind falder gennemsnittet til ca. 3,9 km/l, så det er ikke så meget vægten, der betyder noget, fortsætter han.
Den nye S 500 A6x2 kører med oksekød for Danish Crown over hele Danmark og Nordtyskland og er nyeste bil i en vognpark på 13 trækkende enheder. De øvrige er en R 500 også af nyeste Scania-generation, en Volvo FH samt 10 Iveco’er.
- Jeg tror, at det lave brændstofforbrug på de to nye Scania har overbevist vognmanden om, at han skal satse på Södertälje-biler fremover. Jeg sparer ham i hvert fald for over 100.000 kroner til brændstof om året i forhold til den Iveco, jeg havde tidligere, fremhæver Allan Melgaard, der roser den nye Scania for at køre helt fantastisk.
- S-modellen er jo beregnet til langtur, men det er køleskabet ikke. Jeg savner det store køleskab i Iveco’en, men måske er meningen med det lille køleskab, at jeg skal smide nogle af mine 140 kg, siger Allan Melgaard.
Vognmanden har givet chaufføren stort set frie tøjler til at specificere den nye Scania, så Allan Melgaard satte kryds ved ”rigtig” 6x2-bogie, S-førerhus med fuld læderstue, ægte springmadras, LED-lygter for og bag, alt i sikkerhedssystemer, kraftig retarder, 1.000 liter brændstoftanke, fabrikslakering og -opbygning med sideskørter med mere.
Det er lastbilsælger Christian Pedersen, der har leveret bilen, og Stiholt i Aalborg, der har klargjort til levering med eksempelvis alu-dørkplade, G-strenge, LED-arbejdslys, fladskærm, 12/220V inverter, lysskilt og blitzbjælke.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Hollandsk lastbilproducent får ny topchef
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Fire-akslet maskintrailer med udtræk får hjemsted på Vestsjælland
- Tættere samarbejde skal afbøde trafikale udfordringer ved vejarbejdet på Motorvej E45
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
- Transport- og logistikvirksomhed i Herning øgede sin omsætning
- Dansk rederi køber tidligere dansk færge af svensk rederi
- Politiet beslaglagde 22.400 ulovlige puff-bars ved grænsen
- Rutesimulator viser vej til opladning af lastbiler
- Elektrisk trækker kører flere betonleverancer ind i en mere bæredygtig fremtid
- Et eksempel på, hvad der er muligt
- Rederi-koncern fik et bedre første kvartal
Skriv din kommentar:
- Gennemsnittet er på den rigtige side af fire kilometer
Mandag 19. august 2019 kl: 15:04
Af: RedaktionenDen nordjyske Scania-forhandler Stiholt leverede fornyligt en ny tre-akslet Scania S 500 til SL-Transport i Hals i Vendsyssel. Chauffør Allan Melgaard kan efter tre ugers kørsel og 12.000 kilometer konstatere, at brændstoføkonomien er fornuftigt, da det ligger over 4 km/l
 |
- Jeg kører med fuldt læs ca. 75 procent af tiden og med tom køletrailer resten af tiden, og det er især vindmodstanden, der påvirker forbruget. På en tur med strid sidevind falder gennemsnittet til ca. 3,9 km/l, så det er ikke så meget vægten, der betyder noget, fortsætter han.
Den nye S 500 A6x2 kører med oksekød for Danish Crown over hele Danmark og Nordtyskland og er nyeste bil i en vognpark på 13 trækkende enheder. De øvrige er en R 500 også af nyeste Scania-generation, en Volvo FH samt 10 Iveco’er.
- Jeg tror, at det lave brændstofforbrug på de to nye Scania har overbevist vognmanden om, at han skal satse på Södertälje-biler fremover. Jeg sparer ham i hvert fald for over 100.000 kroner til brændstof om året i forhold til den Iveco, jeg havde tidligere, fremhæver Allan Melgaard, der roser den nye Scania for at køre helt fantastisk.
- S-modellen er jo beregnet til langtur, men det er køleskabet ikke. Jeg savner det store køleskab i Iveco’en, men måske er meningen med det lille køleskab, at jeg skal smide nogle af mine 140 kg, siger Allan Melgaard.
Vognmanden har givet chaufføren stort set frie tøjler til at specificere den nye Scania, så Allan Melgaard satte kryds ved ”rigtig” 6x2-bogie, S-førerhus med fuld læderstue, ægte springmadras, LED-lygter for og bag, alt i sikkerhedssystemer, kraftig retarder, 1.000 liter brændstoftanke, fabrikslakering og -opbygning med sideskørter med mere.
Det er lastbilsælger Christian Pedersen, der har leveret bilen, og Stiholt i Aalborg, der har klargjort til levering med eksempelvis alu-dørkplade, G-strenge, LED-arbejdslys, fladskærm, 12/220V inverter, lysskilt og blitzbjælke.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Hollandsk lastbilproducent får ny topchef
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Fire-akslet maskintrailer med udtræk får hjemsted på Vestsjælland
- Tættere samarbejde skal afbøde trafikale udfordringer ved vejarbejdet på Motorvej E45
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
- Transport- og logistikvirksomhed i Herning øgede sin omsætning
- Dansk rederi køber tidligere dansk færge af svensk rederi
- Politiet beslaglagde 22.400 ulovlige puff-bars ved grænsen
- Rutesimulator viser vej til opladning af lastbiler
- Elektrisk trækker kører flere betonleverancer ind i en mere bæredygtig fremtid
- Et eksempel på, hvad der er muligt
- Rederi-koncern fik et bedre første kvartal
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
