.jpg)
EUROPÆISKE BILPRODUCENT MED KINESISKE EJERE:
Volvo Cars, der har kinesiske ejere, hovedsæde i Göteborg og produktion i flere lande - eksempelvis Sverige og Kina, vil være en førende spiller på det hurtigt voksende marked for el-biler i premiumsegmentet og sigter mod at blive et rent elbilselskab inden udgangen af 2030
I 2030 vil Volvo Cars kun sælge fuldelektriske biler og udfase samtlige biler med forbrændingsmotor i sin globale portefølje - også hybridbiler.
Virksomhedens overgang til at blive en fuldelektrisk bilproducent er en del af bilproducentens klimaplan, der via konkrete handlinger stiler efter en konsekvent reduktion af CO2-fodaftrykket pr. bil igennem hele bilens livscyklus. Beslutningen bygger på en forventning om, at både lovgivningen og en hurtig udvidelse af den tilgængelige opladningsinfrastruktur vil sætte skub i forbrugernes accept af rene elbiler.
2030-ambitionen afspejler en acceleration af Volvo Cars' elektrificeringsstrategi, drevet af en stærk efterspørgsel efter virksomhedens elbiler og en klippefast tro på, at markedet for biler med forbrændingsmotor er vigende.
- For at blive ved med at være succesrige har vi brug for en lønsom vækst. I stedet for at investere i noget, vi ved er en dårlig forretning, vælger vi at investere i fremtiden - og den er elektrisk og online, siger Håkan Samuelsson, der er administrerende direktør og koncernchef for Volvo Cars.
- Vi er fuldt ud fokuseret på at blive førende inden for det hurtigt voksende, elektriske premiumsegment, fortsætter han.
Håkan Samuelsson har tidligere været en del af ledelsen i svenske Scania og tyske MAN.
I de kommende år vil Volvo Cars lancere en række elektriske modeller. Allerede inden 2025 sigter virksomheden mod, at 50 procent af dens globale salg skal bestå af fuldelektriske biler, hvor resten vil være hybrid-biler. Inden 2030 skal alle biler i porteføljen være fuldelektriske.
- Der er ingen langsigtet fremtid for biler med forbrændingsmotor, siger teknologichef hos Volvo Cars Henrik Green.
- Vi er fast besluttet på at blive en ren elbilproducent, og overgangen skal ske inden 2030. Det vil give os en mulighed for at imødekomme vores kunders forventninger og være en del af løsningen, når det gælder bekæmpelse af klimaforandringer.
Volvo Cars oplyser, at de fuldelektriske modeller alene vil kunne købes online.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Storebæltsbroen lagde asfalt til rekordmange køretøjer
- Busreklame dækkede for udsynet - trafikselskab strammer op
- Togoperatør gør sig klar til at overtage togdrift på Fyn og i Midt- og Vestjylland
- Dyrere brændstof belaster budgettet hos regionalt trafikselskab
- Lovændring om 17-årige og bilkørsel udløser lavere billetindtægter
- Pedel på gymnasium i Nordsjælland kører elever til skole i minibus
- Færgerederi melder om over en million passagerer i juli
- Forældrenes vaner præger deres børns lyst til at cykle
- Delecykler skal gøre det lettere at nå bus og tog
- Vi er ude at køre dobbeltdækker i dag
- Letbanen i Odense får 88 flere weekendafgange
- Anden del af Hovedstadens Letbane er godkendt og klar til indvielse på lørdag
Skriv din kommentar:
- Der er ingen langsigtet fremtid for biler med forbrændingsmotor
Onsdag 3. marts 2021 kl: 10:33
Af: RedaktionenVolvo Cars, der har kinesiske ejere, hovedsæde i Göteborg og produktion i flere lande - eksempelvis Sverige og Kina, vil være en førende spiller på det hurtigt voksende marked for el-biler i premiumsegmentet og sigter mod at blive et rent elbilselskab inden udgangen af 2030
I 2030 vil Volvo Cars kun sælge fuldelektriske biler og udfase samtlige biler med forbrændingsmotor i sin globale portefølje - også hybridbiler.
Virksomhedens overgang til at blive en fuldelektrisk bilproducent er en del af bilproducentens klimaplan, der via konkrete handlinger stiler efter en konsekvent reduktion af CO2-fodaftrykket pr. bil igennem hele bilens livscyklus. Beslutningen bygger på en forventning om, at både lovgivningen og en hurtig udvidelse af den tilgængelige opladningsinfrastruktur vil sætte skub i forbrugernes accept af rene elbiler.
2030-ambitionen afspejler en acceleration af Volvo Cars' elektrificeringsstrategi, drevet af en stærk efterspørgsel efter virksomhedens elbiler og en klippefast tro på, at markedet for biler med forbrændingsmotor er vigende.
- For at blive ved med at være succesrige har vi brug for en lønsom vækst. I stedet for at investere i noget, vi ved er en dårlig forretning, vælger vi at investere i fremtiden - og den er elektrisk og online, siger Håkan Samuelsson, der er administrerende direktør og koncernchef for Volvo Cars.
- Vi er fuldt ud fokuseret på at blive førende inden for det hurtigt voksende, elektriske premiumsegment, fortsætter han.
Håkan Samuelsson har tidligere været en del af ledelsen i svenske Scania og tyske MAN.
I de kommende år vil Volvo Cars lancere en række elektriske modeller. Allerede inden 2025 sigter virksomheden mod, at 50 procent af dens globale salg skal bestå af fuldelektriske biler, hvor resten vil være hybrid-biler. Inden 2030 skal alle biler i porteføljen være fuldelektriske.
- Der er ingen langsigtet fremtid for biler med forbrændingsmotor, siger teknologichef hos Volvo Cars Henrik Green.
- Vi er fast besluttet på at blive en ren elbilproducent, og overgangen skal ske inden 2030. Det vil give os en mulighed for at imødekomme vores kunders forventninger og være en del af løsningen, når det gælder bekæmpelse af klimaforandringer.
Volvo Cars oplyser, at de fuldelektriske modeller alene vil kunne købes online.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Storebæltsbroen lagde asfalt til rekordmange køretøjer
- Busreklame dækkede for udsynet - trafikselskab strammer op
- Togoperatør gør sig klar til at overtage togdrift på Fyn og i Midt- og Vestjylland
- Dyrere brændstof belaster budgettet hos regionalt trafikselskab
- Lovændring om 17-årige og bilkørsel udløser lavere billetindtægter
- Pedel på gymnasium i Nordsjælland kører elever til skole i minibus
- Færgerederi melder om over en million passagerer i juli
- Forældrenes vaner præger deres børns lyst til at cykle
- Delecykler skal gøre det lettere at nå bus og tog
- Vi er ude at køre dobbeltdækker i dag
- Letbanen i Odense får 88 flere weekendafgange
- Anden del af Hovedstadens Letbane er godkendt og klar til indvielse på lørdag
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
