Aftaler mellem bilforhandlere og ophuggere skal registreres digitalt
Mandag 6. januar 2020 kl: 03:00
Af: RedaktionenFra årsskiftet skal bilforhandlere og værksteder, der tager mod biler til skrotning, registrere aftaler digitalt med godkendte autoophuggere for at kunne tage imod skrotbiler. Men få dage inde i 2020 kan Miljøstyrelsen konstatere, at blot fem bilforhandlere har registreret en aftale
Overgangen til digitale skrotningsattester fra 1. januar 2020 betyder også, at aftaler mellem autoophuggere og forhandlere eller værksteder, der tager mod biler til skrotning, skal registreres i det nye digitale system - DUS (Digitalisering af Udbetaling og Skrotningsattest). Hvis aftalerne ikke bliver registreret, kan forhandlere og værksteder ikke starte en skrotningssag.
- Det er kun godkendte autoophuggere, der kan registrere forhandlere og værksteder i systemet. Derfor opfordrer vi bilforhandlere og værksteder til at få aftalerne registreret i samarbejde med den autoophugger, de samarbejder med, så de ikke risikerer at brænde inde med skrotbiler her i det nye år, siger Anne Elizabeth Kamstrup, der er kontorchef i Miljøstyrelsen.
Hos Miljøstyrelsen peger man på, at det er enkelt at oprette og registrere en aftale i det digitale system, som siden årsskiftet skal ske i det digitale system via virk.dk.
- Det er heldigvis ligetil at registrere aftalen i det nye digitale system. Alt du skal gøre som autoophugger er at gå ind i det digitale system, vælge "ny forhandler", indtaste forhandlerens navn eller CVR-nummer samt telefon og e-mail på forhandleren eller værkstedet og klikke godkend, forklarer Anne Elizabeth Kamstrup.
Når aftalen er oprettet, vil forhandleren eller værkstedet modtage en anmodning, som skal bekræftes med en medarbejdersignatur på virk.dk. Når aftalen er bekræftet, vil forhandleren eller værkstedet fremgå i systemet som "Forhandlere".
Måske-salg eller skrotningssag
Som noget nyt har Miljøstyrelsen indført en forsøgsordning - en såkaldt "måske salgs-ordning” - som åbner for, at forhandlere kan forsøge at sælge bilen videre, hvis forhandleren vurderer, at bilen er på grænsen til at være en skrotbil.
Som noget nyt har Miljøstyrelsen indført en forsøgsordning - en såkaldt "måske salgs-ordning” - som åbner for, at forhandlere kan forsøge at sælge bilen videre, hvis forhandleren vurderer, at bilen er på grænsen til at være en skrotbil.
- Med ordningen kan forhandleren oprette sagen på to måder, når de tager imod en bil. Enten som en skrotningssag, hvis bilen skal direkte til skrotning, eller som en "måske salg-sag”, hvorefter forhandleren kan forsøge at sælge bilen inden for en frist på seks måneder, siger Anne Elizabeth Kamstrup.
Lykkes det ikke forhandleren at sælge bilen inden for tidsfristen, skal den registreres som skrottet, hvis skrotningsgodtgørelsen skal udbetales. Ved en måske-salgs-sag giver bilejeren forhandleren lov til at sælge bilen videre og fraskriver sig dermed skrotningspræmien. I begge tilfælde skal den senest registrerede ejer af bilen bekræfte med NemID.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Brobyggeri spærrer motorvej ved Horsens tre aftner og nætter
- Lastbilbestande blev en smule mindre i februar
- Februar fik 54 flere ud at køre
- Vognmandsvirksomhed i Herlev har fået fire-akslet forvogn med kran og hejs
- Litauisk lastbilchauffør smuglede 125 kg kokain gemt i ombygget dieseltak
- Eldrevne færger kan mindske forureningen
- Norsk rederi har valgt at flytte rute til Hirtshals
- Sværlasttrailere med tre aksler kan trækkes ud og blive fire meter længere
- Overlæs kostede 6.000 kroner
- Data viser prisudvikling på diesel siden 1972
- Vognmand kan løfte 175 ton med ny kranbil
- Priserne på olie stiger og øger fokus på andre løsninger
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
