Mærsk-direktør bliver bliver formand for nyt klimapartnerskab
Mandag 11. november 2019 kl: 14:10
Af: RedaktionenNår S-Regeringens klimapartnerskab med Det Blå Danmark træder sammen første gang, vil det være med administrerende direktør Søren Skou fra A.P. Møller - Mærsk for bordenden. Organisationen Danske Rederier vil være sekretariat for partnerskabet og dermed komme til at spille en central rolle
Baggrunden for klimapartnerskaberne er, at S-Regeringen har sat som mål, at Danmark skal reducere udledningen af drivhusgasser med 70 procent frem mod 2030 set i forhold til 1990. Hertil kommer et ønske om at nedbringe de globale udledninger.
Danske Rederier er glad for, at Søren Skou har sagt ja til at stå i spidsen for klimapartnerskabet med Det Blå Danmark. Klimapartnerskabet skal komme med forslag til, hvordan udledningen af drivhusgasser fra skibsfarten kan mindskes - både i de hjemlige farvande og på globalt plan.
- Skibsfarten står som resten af samfundet over for en enorm udfordring i forhold til at få reduceret sit klimaaftryk. Vi ser derfor frem til at bidrage ved at se på løsninger, som kan reducere vores udledninger på både nationalt og globalt plan. siger Anne H. Steffensen, der er administrerende direktør i Danske Rederier.
Klimapartnerskabet med Det Blå Danmark skal kigge på en række af de områder, hvor CO2-udledningerne fra søfarten kan bringes ned. Det kan både være i forhold nye tekniske løsninger og brændstoftyper, men også ved øget elektrificering af eksempelvis færger og nærskibsfarten. Endelig vil partnerskabet også beskæftige sig med de producenter, der leverer udstyr til skibsfarten.
Målet er, at Danmark ved at gå forrest i den grønne omstilling af skibsfarten kan skabe jobs og vækst i Danmark.
- Vi har i Danmark en helt unik position, og hvis vi spiller vores kort rigtigt, kan vi tage en ledende rolle i skibsfartens grønne omstilling. Vi er ikke alene en af verdens førende søfartsnationer, vi har samtidig en kæmpe viden og erfaring inden for vedvarende energi. Forstår vi at koble de to ting sammen, er jeg sikker på, at vi kan skabe et nyt grønt eksporteventyr inden for skibsfarten, siger Anne H. Steffensen.
Fakta om skibsfarten og om dens CO2-udledning:
- Skibsfarten står på globalt plan for 2-3 procent af verdens samlede CO2-udlednigner og transporterer godt 80 procent af verdenshandelen
- S-Regeringen har nedsat 13 klimapartnerskaber med erhvervslivet. Hver sektor skal formulere køreplaner for, hvordan de kan reducere deres klimaaftryk og foretage konkrete reduktioner
- Landene i FN’s internationale maritime organisation, IMO, har vedtaget, at skibsfarten skal reducere sine udledninger med mindst 50 procent i 2050. Den danske rederikoncern Mærsk er gået endnu længere og har sagt, at den vil være klimaneutral i 2050
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Skib stødte på grund - skibsfører fik bøde
- Geopolitisk uro giver panderynker hos rederierne
- Den største havn ved Limfjorden håndterede sidste år 2,4 millioner ton gods
- Nyt design skal sikre færgerampe mod at falde ned
- Cyberangreb overhaler arbejdskraftmangel som transportbranchens største AI-barriere
- Fynsk havn nåede en nettoomsætning på 311 millioner kroner
- Sydjysk fjordhavn viste fremgang på både gods og økonomi
- Knap 10 procent af Danmarks import af råvarer og halvfabrikata er sårbar over for eventuelle kriser
- Aktører på havet vil mindske miljøkonsekvenser ved indvinding af råstoffer fra havbunden
- Tre ø-færger skal vedligeholdes på ø-værft
- Kerneforretningen voksede i Sønderjyllands største havn
- Transport- og logistikkoncern omsatte for mere - og håndterede mere gods
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
