.gif)
Norsk rederi ombygger færger med hybrid-system
Mandag 19. august 2019 kl: 18:00
Af: Jesper ChristensenNorske Hurtigruten AS, der blev startet i 1893 og blandt andet er kendt for sine cruiseskibe langs Norges kyst, oplyser, at tre af rederiets skibe bliver bygget om, så de bliver mere moderne og mindre miljøbelastende
Denne sommer kunne Hurtigruten præsentere verdens første hybrid-drevne ekspeditionsskib »Roald Amundsen«. Næste år vil søsterskibet »Fridtjof Nansen« følge efter.
De to hybride ekspeditionsskibe vil i de kommende år blive suppleret flere hybridskibe, der er ombyggede og moderniserede skibe, som Hurtigruten AS i dag sejler med.
De tre skibe, der skal under ombygning, vil blive forsynet med batterier og hybridsystemer. Derudover vil de blive udrustet med “el-stik”, så de kan kobles på landstrømsanlæg, så de kan lukke for udslip, når de ligger i havn. De eksisterende motorer i skibene bliver bygget om og opgraderet, så de lever op til alle kendte gældende og kommende regler (Tier 3).
Skibene skal også gennem flere andre tekniske opgraderinger.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Konklusioner om EU's strategi for den maritime industri er blevet godkendt
- Rederiorganisation hilser konklusioner fra EU-ministre velkomne
- Fyns østligste erhvervshavn skal udvides
- Havneselskab med tre våde og en tør havn håndterede over en million ton i maj
- Den svenske stat sikrer driften af jernbanefærger
- Fragten hos rederikoncern bølgede ned og op
- Russisk styrmand var beruset
- Speditionsvirksomhed er blandt Danmarks bedst ledede virksomheder
- Grundlaget for den nye regering har stærke maritime aftryk
- Russisk kaptajn var beruset
- Landets 117 godshavne håndterede 95,1 millioner ton
- Lad os nu fokusere på, at rederier er grønnere end deres rygte
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
