TYSK AFGIFTSTATISTIK:
Ifølge den nyligt offentliggjorte statistik over, hvor mange kilometer lastbiler kører på de afgiftsbelagte veje i forbundsrepublikken, er miljøbelastningen fra lastbiltrafikken faldet, mens lastbilerne kører flere og flere kilometer
Den væsentligste årsag er, at andelen lastbiler med Euro 6-motorer er steget. Euro 6-normen, der blev et krav fra 1. januar 2015.
Statistikken fra BAG viser, at mens lastbiltrafikken i Tyskland er steget med 40,1 procent, er udledningen af skadelige stoffer faldet med 56,2 procent.
Ifølge statistikken lever 64 procent af de tyske lastbiler på til Euro 6-normen. Lande som Sverige, Spanien, og Danmark ligger over Tyskland med henholdsvis 70 procent, 69 procent og 68 procent.
De positive tal for svenske, spanske og danske lastbiler skal dog ses i lystet af, at lastbiler fra disse lande udgør en lille andel af de kørte afgiftpligtige kilometer i Tyskland.
Spanske lastbiler kørte 233.258.000 afgiftspligtige kilometer (0,7 procent af det samlede antal kørte kilometer) i Tyskland sidste år, mens svenske kørte 35.353.000 kilometer (0,1 procent) og danske lastbiler kørte 64.629 kilometer (0,2 procent).
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Ny elektrisk motor er en del af større batteri-elektrisk lastbilprogram
- Green Truck Award endte igen hos Scania
- Stort havvindsudbud kan sikre brændstof til skibsfarten
- Danmarkshistoriens største havvindsudbud er sat i gang
- Fredag 19. april 2024 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- Erhvervsorganisation efterlyser samlet grøn plan for transport i Danmark
- Havn på Jyllands top er tæt på 70 procents CO2-reduktion
- Havneby i det vestlige Sverige får et elektrisk ladehub
- Virksomheden med flest elektriske betonbiler har hjemsted i Danmark
- Skandinavisk samarbejde om CO2-transport og lagring er faldet på plads
- Fint med nye grønne penge, men nej til mere bureaukrati
- Fornuftig kompensation for belastende dieselafgift
Skriv din kommentar:
En voksende trafik udleder færre skadelige stoffer
Mandag 29. januar 2018 kl: 12:26
Af: Jesper ChristensenIfølge den nyligt offentliggjorte statistik over, hvor mange kilometer lastbiler kører på de afgiftsbelagte veje i forbundsrepublikken, er miljøbelastningen fra lastbiltrafikken faldet, mens lastbilerne kører flere og flere kilometer
Den væsentligste årsag er, at andelen lastbiler med Euro 6-motorer er steget. Euro 6-normen, der blev et krav fra 1. januar 2015.
Statistikken fra BAG viser, at mens lastbiltrafikken i Tyskland er steget med 40,1 procent, er udledningen af skadelige stoffer faldet med 56,2 procent.
Ifølge statistikken lever 64 procent af de tyske lastbiler på til Euro 6-normen. Lande som Sverige, Spanien, og Danmark ligger over Tyskland med henholdsvis 70 procent, 69 procent og 68 procent.
De positive tal for svenske, spanske og danske lastbiler skal dog ses i lystet af, at lastbiler fra disse lande udgør en lille andel af de kørte afgiftpligtige kilometer i Tyskland.
Spanske lastbiler kørte 233.258.000 afgiftspligtige kilometer (0,7 procent af det samlede antal kørte kilometer) i Tyskland sidste år, mens svenske kørte 35.353.000 kilometer (0,1 procent) og danske lastbiler kørte 64.629 kilometer (0,2 procent).
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Ny elektrisk motor er en del af større batteri-elektrisk lastbilprogram
- Green Truck Award endte igen hos Scania
- Stort havvindsudbud kan sikre brændstof til skibsfarten
- Danmarkshistoriens største havvindsudbud er sat i gang
- Fredag 19. april 2024 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- Erhvervsorganisation efterlyser samlet grøn plan for transport i Danmark
- Havn på Jyllands top er tæt på 70 procents CO2-reduktion
- Havneby i det vestlige Sverige får et elektrisk ladehub
- Virksomheden med flest elektriske betonbiler har hjemsted i Danmark
- Skandinavisk samarbejde om CO2-transport og lagring er faldet på plads
- Fint med nye grønne penge, men nej til mere bureaukrati
- Fornuftig kompensation for belastende dieselafgift
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |