Klik venligst



  
Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp
Forsiden
      
SVENSKE VOGNMÆND:

Hjulklampe er ok - men den skal kunne blive på hjulet i lang tid

Fredag 12. januar 2018 kl: 14:55
Share  


Af: Redaktionen

Den svenske regering har foreslået, at tidsgrænsen for, hvor længe myndighederne må låse en lastbil fast med en hjulklampe skal forlænges fra 24 timer til 36 timer

Forslaget bliver mødt med tilfredshed hos Sveriges Åkeriföretag, som kalder 36 timer bedre end de nuværende 24 timer.


Selvom Sveriges Åkeriföretag ser tidsbegrænsningen helt fjernet modsætter organisationen ikke forslaget.


I november foreslog Näringsdepartementet, at politiet i Sverige og Toldvæsnet skal kunne klampe køretøjer i op til 36 timer, hvis eksempelvis cabotagereglerne er blevet overtrådt. Klamningen skal få flere til at betale bøderne.


Sveriges Åkeriföretag mener, at en hjulklampe skal blive sidde så længe, der er behov for den.


Branchecfef i Sveriges Åkeriföretag, Ulric Långberg, fremfører, at pointen med en hjulklampe er at nå målet med at få op mod 100 procent af bødebetalingerne ind.


Sveriges Åkeriföretag ønsker, at andre myndigheder får samme muligheder. Det kan eksempelvis være Kustbevakningen, da de gennemfører visse kontroller af skibe i havne eller i tilslutning til havne.


Reglerne diskriminerer svenske vognmandsvirksomheder
Sveriges Åkeriföretag peger eksempelvis på, at en svensk transportvirksomhed, hvor en medarbejder i et svensk registreret køretøj begår en overtrædelse af køre- og hviletidsregler, rammes urimeligt hårdt i forhold til en udenlandsk vognmand og chauffør.


Her betragter myndighederne i Sverige som udgangspunkt det svenske selskab som skyldigt. Sveriges Åkeriföretag vil have, at de svenske myndigheder som udgangspunkt også betragter udenlandske virksomheder som skyldige, når en chauffør bliver taget i at have brudt køre- oghviletidsreglerne.


Sveriges Åkeriföretag mener, at er er grund til at tilbageholde et udenlandsk køretøj, hvor en chauffører har brudt køre- og hviletidsreglerne, selvom der kommer en ny chauffør til stedet for at køre vogntoget videre.




Klik venligst

© Copyright 2018 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Folketinget behandler lov om varebiler
- Grøn omstilling af transporten er nødvendig
- VLAK-Regeringen har lagt en energiplan frem
- Vognmand i Hedehusene har HMF på lastbilen
- Rapport om den grænseoverskridende trafik er lagt frem
- Transportmesserne i Jönköping bliver større
- Busvognmænd organiserer sig
- Lastbilchauffør kørte ind på bussernes gade
- DAF fejrede sin 90-års dag i strålende sol med veteraner fra historien
- Færgerederi skabte rekordresultat efter kapacitetsudvidelse
- Politiet kontrollerede 105 køretøjer ved Halsskov rasteplads
- Dommer i Roskilde lod hammeren falde over ulovlig vognmandsvirksomhed

Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst

Klik venligst

Klik venligst

Klik venligst

Klik venligst



Klik venligst