ENHEDSLISTEN OM POLITIKERE BAG UDBUD AF DSB S-TOG:
Transportminister Ole Birk Olesen afholder i onsdag formiddag et pressemøde sammen med transportordførerne for regeringspartierne, Dansk Folkeparti og De Radikale. Her vil de præsentere fremtidens togtrafik i hovedstadsområdet, hvor DSB S-tog er sendt i udbud
De planer får en iskold modtagelse hos blandt andet Enhedslisten, hvor partiets transportordfører, Henning Hyllested, kalder det en katastrofe, hvis S-togene privatiseres
- Det kommer som en tyv om natten og er et frontalt angreb på DSB. S-togs trafikken er således ualmindeligt veldrevet og ligger nummer tre i en international sammenligning med lignende i andre lande. Det er samtidig en af DSB’s store indtægtskilder, siger Henning Hyllested og fortsætter:
- Det vil være en katastrofe, hvis S-togene privatiseres. Internationale erfaringer taler imod. Det bliver både dyrere og dårligere togdrift, når private skal ind og tjene penge på pendlerne og de rejsende. Selv Transportministeriets egen sektoranalyse peger på dette.
Henning Hyllested mener, at det er helt overflødigt at sende S-Togene i udbud.
- DSB har selv påpeget, at de med den nuværende drift kan køre uden statstilskud i 2030. Måske det er derfor, at ministeren og de borgerlige partier har fået så travlt. Ideologi alt sammen.
Henning Hyllested frygter, at pendlerne i Hovedstaden og øvrige rejsende bliver malkekøer i transportministerens og partiernes planer om at sende DSB S-Tog i udbud.
- Der vil samtidig være tale om et direkte kontraktbrud i kontrakten mellem DSB og Transportministeriet. Det tredje eller fjerde af slagsen. Det er umuligt at drive virksomhed på de vilkår, men det er tilsyneladende blevet et mål i sig selv for at bane vej for udbud og privatiseringer, siger Henning Hyllested og fortsætter:
- Der er brug for en sammenhængende kollektiv trafik - ikke mindst i hovedstadsområdet. S-togene er rygraden i denne trafik og skal ikke være styret af kortsigtede profitmotiver, men af langsigtet planlægning og investeringer.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Aarhus Letbane fejrer fem år med den fulde strækning
- Bilhandler er endt i skifteretten
- Region Syddanmark stopper med at købe nye benzin- og dieselbiler ved udgangen af året
- Tysk koncern skal opgradere S-banen til førerløs togdrift
- To virksomheder kan byde på støttesystemer
- Flere vælger at rejse med bus, tog og letbane i Region Midt
- Nordjyske busser og tog kørte med flere passagerer
- Lokal togoperatør justerer køreplaner og togenes længde
- Forhandler af store og små køretøjer er tilfreds med 2023-resultatet
- Lufthavn på Djursland får vinterafgange til skiområdet i Sverige og Norge
- Fredag 19. april 2024 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- 30-årig mand blev varetægtsfængslet i fire uger
Skriv din kommentar:
Som en tyv om natten
Onsdag 13. december 2017 kl: 10:09
Af: RedaktionenTransportminister Ole Birk Olesen afholder i onsdag formiddag et pressemøde sammen med transportordførerne for regeringspartierne, Dansk Folkeparti og De Radikale. Her vil de præsentere fremtidens togtrafik i hovedstadsområdet, hvor DSB S-tog er sendt i udbud
De planer får en iskold modtagelse hos blandt andet Enhedslisten, hvor partiets transportordfører, Henning Hyllested, kalder det en katastrofe, hvis S-togene privatiseres
- Det kommer som en tyv om natten og er et frontalt angreb på DSB. S-togs trafikken er således ualmindeligt veldrevet og ligger nummer tre i en international sammenligning med lignende i andre lande. Det er samtidig en af DSB’s store indtægtskilder, siger Henning Hyllested og fortsætter:
- Det vil være en katastrofe, hvis S-togene privatiseres. Internationale erfaringer taler imod. Det bliver både dyrere og dårligere togdrift, når private skal ind og tjene penge på pendlerne og de rejsende. Selv Transportministeriets egen sektoranalyse peger på dette.
Henning Hyllested mener, at det er helt overflødigt at sende S-Togene i udbud.
- DSB har selv påpeget, at de med den nuværende drift kan køre uden statstilskud i 2030. Måske det er derfor, at ministeren og de borgerlige partier har fået så travlt. Ideologi alt sammen.
Henning Hyllested frygter, at pendlerne i Hovedstaden og øvrige rejsende bliver malkekøer i transportministerens og partiernes planer om at sende DSB S-Tog i udbud.
- Der vil samtidig være tale om et direkte kontraktbrud i kontrakten mellem DSB og Transportministeriet. Det tredje eller fjerde af slagsen. Det er umuligt at drive virksomhed på de vilkår, men det er tilsyneladende blevet et mål i sig selv for at bane vej for udbud og privatiseringer, siger Henning Hyllested og fortsætter:
- Der er brug for en sammenhængende kollektiv trafik - ikke mindst i hovedstadsområdet. S-togene er rygraden i denne trafik og skal ikke være styret af kortsigtede profitmotiver, men af langsigtet planlægning og investeringer.
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Aarhus Letbane fejrer fem år med den fulde strækning
- Bilhandler er endt i skifteretten
- Region Syddanmark stopper med at købe nye benzin- og dieselbiler ved udgangen af året
- Tysk koncern skal opgradere S-banen til førerløs togdrift
- To virksomheder kan byde på støttesystemer
- Flere vælger at rejse med bus, tog og letbane i Region Midt
- Nordjyske busser og tog kørte med flere passagerer
- Lokal togoperatør justerer køreplaner og togenes længde
- Forhandler af store og små køretøjer er tilfreds med 2023-resultatet
- Lufthavn på Djursland får vinterafgange til skiområdet i Sverige og Norge
- Fredag 19. april 2024 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- 30-årig mand blev varetægtsfængslet i fire uger
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
