EU vil åbne markedet for indenlands fjernbustrafik
Fredag 17. november 2017 kl: 10:00
Af: Mikael HansenDet er en del af den pakken af initiativer om ”Rene køretøjer”, som EU-Kommissionen lancerede i begyndelsen af november.
Som en reaktion på de voksende fjernbusmarkeder i Europa har EU-Kommissionen valgt at understøtte denne udvikling med at forslag om at liberalisere markedet for indenlands fjernbustrafik. Internationale busruter er allerede nu et frit marked, og teknisk set vil de nye regler være en revision af den eksisterende forordning.
Hvert land har i dag sin egen regulering af den indenlandske fjernbustrafik. I Danmark kan en busvognmand opnå en godkendelse af en rute, hvis den enten strækker sig over mere end to trafikselskabers områder, over mere end området for trafikselskabet på Sjælland og øerne eller over mere end Bornholms Regionskommunes område.
EU-forslaget opererer derimod med en minimal rutelængde i fugleflugt på 100 km. En sådan ændring i reguleringsformen kan derfor være en stor udfordring for den kollektive bustrafik, hvor især de længste regionale busruter kan få konkurrence.
Nu skal forslaget igennem EU’s politiske behandling, som normalt tager mindst 1½ år – for kontroversielle forslag tager det ofte meget længere tid. Forslaget er kontroversielt, fordi det vil skabe en EU-regulering af indenlandsk vejtransport, som normalt er et nationalt anliggende.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Rejsende i Nordjylland kan tage cykel gratis med i busser og tog
- DSB solgte flere pendlerkort i første kvartal
- Kong Frederik X indvier Hovedstadens nye Metrostationer
- Analyse af vigespor på Svendborgbanen sender idéen ud på et sidespor
- Busproducent skal levere 354 busser til Rom
- Aarhus Letbane fejrer fem år med den fulde strækning
- Bilhandler er endt i skifteretten
- Region Syddanmark stopper med at købe nye benzin- og dieselbiler ved udgangen af året
- Tysk koncern skal opgradere S-banen til førerløs togdrift
- To virksomheder kan byde på støttesystemer
- Flere vælger at rejse med bus, tog og letbane i Region Midt
- Nordjyske busser og tog kørte med flere passagerer
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |