Torsdag 15. juni 2017 kl: 10:05

- Vi er meget tilfredse med transportministrenes tydelige opbakning til den igangværende proces i IMO, når det gælder arbejdet med at nedbringe drivhusgasudledninger for søfarten. Danske Rederier går forrest for en ambitiøs global aftale med konkrete målsætninger. Vi mener, at EU-Parlamentets krav, om at inkludere søfarten i EU’s kvotehandelssystem, er en uhensigtsmæssig fremgangsmåde, der vil føre til mere bureaukrati og færre reduktioner end en global aftale, siger Casper Andersen, der er chef for Danske Rederiers sekretariat i Bruxelles.


Transportministrenes prioriteter omfatter også fokus på konkurrenceevne og digitalisering som væsentlige pejlemærker. Derudover fastslog ministrene, at der er fuld opbakning til de maritime statsstøtteretningslinjer, som grundlag for en fortsat europæisk søfartsklynge, der bidrager til den europæiske økonomi.


- Der er tydelige aftryk efter danske mærkesager i ministrenes konklusioner på alt fra digitalisering over generel bæredygtighed i søfarten som en effektiv transportform, så det er vi meget tilfredse med. Det gælder ikke mindst den udtalte anerkendelse af retningslinjerne for maritim statsstøtte som forudsætning for at kunne fastholde en konkurrencedygtig søfartsklynge i Europa, siger Casper Andersen og tilføjer:

- Næste skridt bliver, at EU-Kommissionen sætter fart på en ny, samlet EU-strategi for det maritime område, som afløser for den nuværende, der løber til næste år.