Mandag 29. august 2016 kl: 09:43

De to høringer er åbne for alle interessenter. Høringssvar skal for begge høringer indsendes via udfyldning af et elektronisk spørgeskema, hvor det er muligt at vedhæfte billag.


Eurovignette-direktivene 

EETS


Når det gælder Eurovignetten har EU-Kommissionen tidligere varslet en revision af reglerne for at sikre øget grad af retfærdig og effektiv pris på vejafgifter.  Ændringerne skal bane vejen for en mere omfattende, varig brugerbetaling som i tillæg til omkostninger som dækker bygning/vedligehold af vejene, også medtager eksterne omkostninger knyttet til miljø og kø. 


Denne tilpasning begrundes både med et finansielt behov og at det vil sikre en mere rigtig prissætning af brugen af vejene ved at bilisterne medtager eksterne miljø- og kø-effekter i deres valg af brug af infrastruktur. Samtidig er det essentielt for EU at sikre hensynet til ikke-diskriminering. 


Når det gælder den europæiske bompengetjenesten vil den føre til at man kan benytte med en og samme bompengebrik - OBU - i hele Europa. En elektronisk EETS-brik vil ud over til at kunne bruges i hele EU også kunne indeholde andre funktionaliteter som tachograf og e-call. Derudover fører elektronisk opkrævning til en reduktion af kødannelse, fordi behovet for manuel opkrævning bortfalder. Tjenesten er dog ikke operativ endnu, og det er uklart om og hvornår det bliver en realitet. EU-Kommissionen er derfor nået frem til, at de gældende regler ikke har virket efter hensigten, og at der er behov for en revision. 

EU-Kommissionen har peget på, at følgende forhold må på plads for at opnå fuld samspil mellem de forskellige bompengesystemer:

• En hvis grad af teknisk harmonisering må være opnået for kommunikation mellem EETS-brikker, udstyret på langs vejene og administrationen hos bompengeselskaberne
• Procedurer for at beregne og overføre bompengedata må være kompatible
• Fjernelse af retlige barrierer og etablering af balancerede rettigheder og pligter for at kunne opnå kontraktuelle aftaler mellem EETS-udstedere og alle bompengeselskaber for at være i stand til at tilbyde vejbrugerne en enkel aftale som er gyldig i hele EU

Foreløbigt er det uklart, hvilke økonomiske eller administrative konsekvenser en revision af reglerne vil kunne få. Der er imidlertid blandt andet kommet signaler om at byrdefordelingen mellem EETS-udsteder og bompengeopkræver bør ændres. I Norge, der også vil være omfattet af EU-reglerne, arbejdes der fortiden på en bompengereform, der lægger op til, at udstederrollen skal skilles ud fra bompengeselskaberne.