Tirsdag 12. april 2016 kl: 09:32

  
Teknologien er blandt andet interessant i forbindelse med skibsmotorer. I en skibsmotor går en stor del af energien fra forbrændingen af dieselolien til spilde som varme - for eksempel som varmetab i udstødningssystemet. Ved at udnytte spildvarmen til el-produktion kan man udnytte olien endnu bedre, end det er tilfældet i dag. Elektriciteten, som produceres af ORC-anlægget kan bruges til fremdrift af skibet (gennem en aksel-motor) eller til at dække elforbruget ombord på skibet (for eksempel til lys i kabinerne, air-condition eller til kølecontainere) og på den måde vil det være muligt at sænke forbruget af fossile brændstoffer på transportområdet - et område, står for en stor del af udledningen af CO2


Projektets titel er ”Udnyttelse af lavtemperatur-varme til miljøvenlig produktion af elektricitet”. I slutningen af februar modtog Jesper Graa Andreasen et EliteForsk - rejsestipendium fra Uddannelses- og Forskningsministeriet for sit arbejde. 


Ph.d.-projektet er en del af THERMCYC, Advanced thermodynamic cycles utilising low-temperature heat sources, som er under ledelse af lektor Brian Elmegaard fra DTU Mekanik og finansieret af Innovationsfonden. DTU Kemiteknik deltager også i THERMCYC.


Rejsestipendiet vil Jesper Graa Andreasen bruge til et forskningsophold ved Universität Bayreuth i Tyskland, hvor han skal arbejde med en forskningsgruppe indenfor området. Forskningsgruppen er under ledelse af professor Dieter Brüggemann og gruppen har nogle særlige kompetencer indenfor brugen af blandede arbejdsmedier i ORC-processen.


Samarbejdspartnere i THERMCYC
Projektet THERMCYC udføres i et samarbejde mellem DTU Mekanik og DTU Kemiteknik, Teknologisk Institut, Viegand & Maagøe A/S , AP Møller Mærsk, Danfoss, Arla, Alfa Laval Sweden, Technische Universität München, Delft University of Technology, Aalborg University, Alfa Laval Aalborg og MAN Diesel & Turbo.