Ny elektrisk varebil præsenteres som prisvenlig med effektiv drift og minimale omkostninger

Torsdag 26. marts 2026 kl: 12:29

Ford har målrettet Transit City til håndværksvirksomheder og serviceudbydere til nærdistribution og kurerkørsel. 

Transit City tilbydes i tre varianter, der hver især er optimeret til forskellige opgaver. Den kompakte L1H1-udgave har plads til tre europaller og en nyttelast på op til 1.085 kg afhængigt af konfiguration. For opgaver, der kræver mere volumen, findes en længere og højere udgave (L2H2) med 8,5 kubikmeter varerum, en lastlængde på over 3 meter og en nyttelast på op til 1.275 kg.

Som noget nyt i dette segment introducerer Ford også den nye Transit City som Chassis Cab, der kan danne basis for skræddersyede opbygninger som eksempelvis kølebiler, ladvogne eller specialiserede pakkebiler.

Ford Transit City har en frontmonteret elmotor på 150 hk (110 kW), der leverer sit maksimale drejningsmoment øjeblikkeligt, hvilket er en stor fordel, hvis bilen er tungt lastet. Batteriet på 56 kWh (LFP) sikrer en rækkevidde på op til 254 kilometer, hvilket dækker behovet for de 90 procent af varebilschaufførerne, der i gennemsnit kører under 110 kilometer om dagen.

Opladningen er optimeret med en 67 kW DC-hurtigoplader, der oplade batteriet fra 10 til 80 procent på cirka 33 minutter, mens 10 minutters hurtigladning kan tilføje omkring 50 kilometer rækkevidde. Ved en standard 11 kW AC-lader tager en 10-80 procent opladning cirka 4,5 timer.

Ford forventer, at serviceomkostningerne for Transit City vil være 40 procent lavere end for en tilsvarende dieselvarebil. Med et serviceinterval på to år eller 40.000 km er bilen designet til at tilbringe mest mulig tid på vejen og mindst mulig tid på værkstedet.

Den nye batteri-elektriske varebil bliver leveret med et omfattende standardsæt af assistentsystemer, herunder automatisk nødbremse, bakkamera, adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringssensorer både for og bag. Desuden er bilens "one-pedal drive" blevet finjusteret baseret på feedback fra eksisterende el-bilister.

Ford har kørte sin nye Transit City gennem et omfattende udviklingsprogram, hvor den er blevet testet over 240.000 kilometer i ekstreme miljøer, hvor der er lagt særlig vægt på robustheden af de komponenter, der slides mest, såsom døre og tændingssystemer. For at understrege holdbarheden leverer Ford alle højspændingskomponenter og batterier i den nye Transit City med en garanti på otte år eller 160.000 kilometer.

Ford oplyser på nuværende tidspunkt, at de specifikke priser offentliggøres inden sommer, men at prisniveauet vil være et sted mellem Transit Courier og Transit Custom. Der åbnes for bestilling af den nye Transit City i løbet af første halvår i år, og de første leveringer forventes at finde sted mod slutningen af året.