Transportorganisation kritiserer aftale på transportområdet

Fredag 5. april 2019 kl: 14:05

Af: Redaktionen

Den aftale, som Dansk Arbejdsgiverforening (DA) og Fagbevægelsens Hovedorganisation (FH) har indgået og lagt frem, bliver kritiseret af transportorganisationen ITD. Aftalen vil ikke på nogen måde kunne forhindre nye Kurt Beier-sager, lyder det fra ITD, som sammen med DA og FH har været med i et udvalg - Padborg-udvalget - som belv nedsat i november sidste år for at se om de kunne finde holdbare løsninger, som kunne forhindre situationer, som den med de filipinske chauffører hos Kurt Beier Transport, i at opstå igen

ITD peger fredag på, at ingen af de filippinske chauffører, som var ansat hos Kurt Beier Transport, der på det tidspunkt var medlem af ITD, vil få bedre vilkår, hvis politikerne på Christiansborg beslutter at følge det forslag om ændring af godskørselsloven og udstationeringsloven, som DA og FH har præsenteret i fællesskab.

ITD fremfører, at filippinerne var ansat i et polsk selskab og udførte først og fremmest internationale transporter. ITD kritiserer både indholdet i forslaget og fremgangsmåden.

Ifølge ITD’s vurdering vil chauffører i lignende situationer ikke blive hjulpet af de foreslåede lovændringer i den danske godskørselslov og udstationeringslov.

ITD mener, at DA og FH har valgt at overhale den proces, der var i gang med Padborg-udvalget, ved selv at køre frem med et løsningsforslag på Kurt Beier problemstillingen, i stedet for at færdiggøre drøftelserne i Padborg-udvalget.

- Alle de organisationer, der var samlet om bordet i Padborg-udvalget forpligtede sig til sammen at finde bæredygtige løsninger, der kan forhindre situationer, som vi så med de filippinske chauffører hos Kurt Beier, i at opstå igen, siger Carina Christensen, der er administrerende direktør i ITD.

- I stedet for at samarbejde bredt med organisationerne på området og uden inddragelse af arbejdsmarkedets øvrige parter vælger DA og FH at kortslutte processen og fremlægge deres helt eget forslag, der slet ikke løser det konkrete problem. Det er både kortsigtet og kritisabelt, siger hun videre.

ITD opfordrer til, at Padborg-udvalget samles hurtigst muligt for at finde målrettede løsninger, der kan sikre bedre arbejdsvilkår for de udenlandske chauffører, herunder ikke mindst øget og bedre kontrol.

- Udover at forslaget fra DA slet ikke løser Kurt Beier problemstillingen, medfører det et administrativt monster af dimensioner, som for det første vil medføre store administrative omkostninger og bøvl for virksomhederne. Dernæst vil kræve enorme ressourcer hos myndighederne, som skal indhente lønsedler og anden dokumentation hos de udenlandske virksomheder for at kunne håndhæve og kontrollere effektivt. Det er et skrivebordforslag af værste skuffe, og det kunne man have undgået, hvis man havde inddraget de øvrige parter og drøftet det ordentligt igennem, siger Jørn-Henrik Carstens, der er chef for ITD's politiske afdeling.

Hos ITD havde man set frem til et bredt samarbejde i udvalget om at finde bæredygtige løsninger, der kunne opnå opbakning fra alle parter på arbejdsmarkedet - og ikke kun de to hovedorganisationer.

Fakta:

På baggrund af Kurt Beier-sagen om filippinske chaufførers vilkår blev en række organisationer på transportområdet i november sidste år inviteret til en drøftelse af nye tiltag, der kan understøtte ordentlige arbejdsvilkår for medarbejdere på transportområdet.
På mødet blev alle parter enige om at nedsætte et hurtigt arbejdende udvalg, der skulle komme med forslag til opfølgning på den folketingsvedtagelse, der blev vedtaget i forlængelse af Kurt Beier-sagen, og som blandt andet handlede om arbejdskraftens fri bevægelighed og niveauet for kontrol.
ITD tilsluttede sig, at der blev nedsat et hurtigt arbejdende udvalg bestående af de repræsenterede organisationer
ITD fremfører, at organisationen tilkendegav, at man meget gerne bidrager til et arbejde, der skal sikre klare regler, effektiv kontrol og ordentlige vilkår for chaufførerne.
På mødet fremhævede ITD nødvendigheden af, at politikerne sideløbende går seriøst til forhandlingerne om den fælles europæiske vejpakke, ligesom ITD bakkede fuldt op om mere effektive kontroller og et øget kontrolpres, fulgt op af passende sanktioner
Siden opstartsmødet i november er der afholdt to møder i arbejdsgruppen