Finnair flyver frem mod fremtiden
Onsdag 19. november 2008 kl: 10:31
Af: Jesper Christensen
Det finske flyselskab har sendt en bog i luften -emnet er fremtidens fly og spår om flytrafikken om 85 år, når de fleste af os er fløjet et andet sted hen
Vil vi flyve hurtigere end lyden i år 2093? Vil fly ligne ufoer? Og vil flyene stadig have brug for brændstof og udlede CO2? Og hvad med verdensrummet; vil det være muligt at tage på ferie- og forretningsrejser i rummet?
Det er nogle af de spørgsmål, som det finske flyselskab, Finnair, i anledning af selskabets 85 års jubilæum forsøger at give et bud på i en indbydende jubilæumsbog.
I bogen har Finnair valgt at favne fremtiden og tage et kig frem mod år 2093 i stedet for at mindes fortiden.
- Fremtiden og fortiden er forskellig på den måde, at vi har indflydelse på, hvad der sker i fremtiden, men ikke kan gøre noget ved fortiden. Det er derfor visioner er vigtige, forklarer Christer Haglund fra Finnairs Public Affairs & Corporate Communications.
De overlevende vil være de bedste til at tilpasse sig fremtiden
Flyselskaber kæmper sig lige nu gennem den måske værste krise i luftfartshistorien. De flyselskaber der overlever, vil være dem, der er bedst til at tilpasse sig forandringer i måden at operere på og er i stand til at investere i en moderne og energieffektiv flåde. Med tiden vil ny teknologi og nye forretningsmodeller dog skabe bedre vilkår for bæredygtig vækst, lyder det fra Finnair.
I bogen Departure 2093 - Five visions of future flying - har Finnair fået hjælp af eksperter til at fremhæve perspektiver, der er både essentielle og fascinerende, når det handler om fremtiden for luftfart. Fremtidsforsker, professor Sirkka Heinonen og Pascal Huet, der er ansvarlig for strategi hos Airbus, spår om fremtiden og væksten i flyrejser ud fra et menneskeligt perspektiv.
- Rumrejser, ferier på månen og rejser til oceanernes dybder vil i fremtiden være mulige på samme måde som traditionelle ferier i solen, forklarer Professor Heinonen.
Miljøvenlige flyveture
Professor i miljøforandringer, Atte Korhola og IATAs Director of Aviation Environment, Paul Steele, kaster derimod lys over de miljømæssige indvirkninger, som flyvning har.
- At flyve er i princippet en ekstrem miljøvenlig måde at bevæge sig rundt på. Det foregår i luften og optager ikke plads på landjorden, svækker ikke naturens diversitet eller ødelægger værdifulde landskaber, erklærer professor Korhola i bogen.
Der er selvfølgelig ingen korrekte svar på de spørgsmål, som fremtiden byder på, men der er en skare af fængslende visioner. Betydningen af at have visioner for fremtiden som en del af sin virksomhedsstrategi bliver undersøgt af Sirpa Juutinen fra revisionsvirksomheden PriceWaterhouseCoopers.
- Evnen til at se ind i fremtiden er en forudsætning for succes i ledelsen af et hvilket som helst firma. Dog er det de færreste, der ejer en krystalkugle, så at skitsere fremtiden er afhængig af visioner. Dette kan lykkes, når man med et åbent sind anvender aspekter og fænomener, der ligger uden for ens egne traditionelle arbejdsmodeller, siger Juutinen.
Flyver på kraftfælter
Nu om stunder har vores fly motorer. I fremtiden kan fremdrift måske blive skabt på mange andre måder, for eksempel ved at bruge de eksisterende kraftfelter i atmosfæren, forudser Rainer Von-Wrede fra Airbus.
Airbuseksperterne Henrik Roesner, João Frota og Ingo Wuggetzer kommer i bogen også med deres bud på, hvordan de forestiller sig udviklingen i flyteknologi, mens billeder af fremtidens flyvemaskine lavet af kunstneren Kauko Helavuo giver vinger til fantasien, og journalist Heikki Haapavaara fortæller, hvordan vi kan fortsætte hele vejen ud i rummet.
På web-adressen www.departure2093.com kan man se mere om fremtidsvisionerne, se videoer, læs ekstramaterial og komme med ens egen mening om fremtidens flyrejser.
Udvalgte fakta om Finnair
Finnair blev grundlagt i 1923 og er det hurtigste selskab mellem Europa og Asien.
Finnair flyver via Helsinki på den korte og effektive rute mellem mere end 40 europæiske byer og 11 asiatiske metropoler, hvilket gør Finnair til en af de vigtigste spillere på markedet, når det drejer sig om passagertransport mellem de to kontinenter.
Udover passager- og chartertrafik, opererer Finnair Group med en række tekniske og grundlæggende services, så som catering, rejsebureau-, informations- og reservationsvirksomhed.
Finnair Group har ca. 9 500 ansatte og råder over 63 fly.
Finnairs største aktionær er den finske regering, der ejer 55,8 procent af aktierne.
I 2007 transporterede selskabet 8.653.200 millioner passagerer.
Finnair er medlem af oneworld-alliancen.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.