Chauffør hos specialtransportfirma
får masser af plads
Fredag 10. december 2004 kl: 09:32
Scania: - Vi har sat ny standard for lastbil-luksus(GIVE/KØBENHAVN)) Mange danske eksportchauffører tilbringer dagvis eller ligefrem uger på farten, hvor de arbejder, hviler og overnatter i førerhuset. Moderne lastbilførerhuse er da også blevet mere og mere komfortable i de senere år.
Den svenske lastbilproducent Scania viste for omkring to år, at det er muligt at skabe en lastbil med masser af plads i førerhuset ud fra standardkomponenter. Sidste efterår meddelte fabrikken, at den store bil - Scania Longline - også ville blive sat i produktion.
Og det blev den så.
Danmarks første Longline
Som den første transportvirksomhed i Danmark har Give Sværgods netop fået leveret en Scania R164 Longline, der er udrustet med det største og mest komfortable førerhus på det europæiske marked.
Longline-førerhuset er 1,3 meter længere, end det traditionelle Scania Topline langtursførerhus, som i forvejen hører til de største på markedet. Det har givet plads til en ekstra stor seng med underskabe samt bord, sofa, kommode, overskabe med mere. Blandt standard-udstyret i Longline-førerhuset er køleskab, mikrobølgeovn, kaffemaskine, pengeskab, oliefyr, håndvask med rindende vand og DVD-anlæg med fladskærm.
Udvendigt er blokvognstrækkeren opbygget med rummelige værktøjsskabe, specialbyggede brændstoftanke på i alt 900 liter, kraftig drejeskammel for blokvognskørsel og lignende.
Specialtransport med 150 ton
Give Sværgods skal anvende den nye 4-akslede kæmpe til specialtransport af eksempelvis tunge vindmøllekomponenter over hele Europa. Scania?en er udrustet med en 16-liters V8-motor på 580 hk samt 14-trins gearkasse og træk på to af de tre bagaksler. Den har en tilladt totalvægt på 40 tons, men som trækker for en kraftig blokvogn kan den tilladte vogntogsvægt komme helt op på 150 tons.
I de senere år har Give Sværgods specialiseret sig i transport af meget tunge og omfangsrige vindmølle-komponenter, som transporteres fra danske vindmølleproducenter direkte til opstillingspladserne overalt i Europa eller til nærmeste udskibningshavn for oversøisk transport.
Million-investering
I løbet af en måneds tid får den nye Scania R164 Longline følgeskab af en tilsvarende kæmpe, der ligeledes opbygges til specialtransport med høj vogntogsvægt. Til den tid vil Give Sværgods være den eneste vognmandsforretning i Europa, der så kan prale af at have hele to Scania R164 Longline i flåden. Investeringen i de nye lastbiler løber op i nærheden af 3,5 millioner kroner.
Opbygningen af lastbilerne er udført af Give Hydraulik- og Lastvognsservice, mens Dieselhuset A/S i Herning står for leveringen.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.